Šéf britského závodního týmu Martin Whitmarsh v rozhovoru pro Autosport uvádí, proč podle něj bude McLaren v budoucnosti ještě silnější.
Důvěrou jej naplňuje rozšiřující se obchodní portfolio společnosti McLaren a síla jeho značky ve Formuli 1: "Bude silnější. Příští rok oslavíme naše 50. výročí a ve Formuli 1 působíme od roku 1966. Vyhráli jsme 25 % závodů, na pódiu jsme stáli v 50 % závodů a vyhráli jsme Le Mans. Z hlediska budoucnosti na tom jsme dobře."
V poslední době se hodně spekulovalo o budoucích plánech britské společnosti - zejména těch, které se týkali motorů a sponzorů. Whitmarsh vyvrací náznaky možného spojení s Hondou a potvrzuje, že McLaren hodlá dále pokračovat s německým dodavatelem: "Budeme s Mercedesem. Nemyslím si, že jsme to vůbec někdy popírali."
Ohledně sponzorů panují otazníky nad pokračováním spolupráce se společností Vodafone. Smlouva má vypršet v roce 2013, a pokud by se telekomunikační gigant chtěl z F1 stáhnout či snížit svůj příspěvek McLarenu, musel by si hledat nového titulárního sponzora.
"Žijeme ve světě plném výzev. Dle statistik z okruhů dokážeme poskytovat hodnotu, a jsme rovněž šťastni, že nás podporují blue-chip společnosti. Vodafone je naším titulární sponzorem a doufáme a očekáváme, že v tom bude pokračovat, se sponzory však máme nevídané vztahy, někteří z nich jsou s námi 30 let.
Máme 10 sponzorů, kteří jsou s námi více než 15 let - a 15leté sponzorství, natož pak v F1, je neuvěřitelné. Tato rozmanitost je součást té síly. Našim hlavním byznysem je ale F1. V F1 musíme vyhrávat," zdůrazňuje Whitmarsh.
McLaren věří, že je na budoucí časy dobře připravený (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Lidé se do nás trefují a budou to dělat a říkat: 'Kvůli vizi Rona [Denise] ohledně MTC [Technologické centrum McLarenu] a dalšímu podnikání se rozptýlujete,' myslím si však, že teď by uvedli, že z průmyslového a ekonomického hlediska jsme díky větší diverzifikaci silnější.
Historie ukazuje, že od dob našeho působení v F1 v ní selhalo 107 týmů - působení čistě jako F1 tým s sebou tedy nepochybně nese velké nebezpečí.
Pokud se nyní podíváte kupředu a zeptáte se někoho v tomto paddocku či mimo něj, zda by mohl vyjmenovat dva týmy, kterým věří, že budou za pět let v F1, myslím, že by 98 % respondentů by uvedlo McLaren a Ferrari. F1 nás pohání," dodává šéf závodní stáje McLaren.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.
Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.