Podle britského Autosportu se můžeme těšit na testy mladíků již příští měsíc. Testovat se bude ve francouzském Magny Cours.
Týmy se snažily najít alternativní cestu poté, co byl červencový test v Silverstone zkrácen jen na dva dny. Nechtělo se jim totiž v listopadu na okruh Yas Marina do Abú Zabí. Jedním z návrhů mělo být uspořádat test po sezoně v Jerezu, ten se ale nesetkal s velkou odezvou. Mercedes však měl přijít s návrhem udělat test po víkendu v Monze ve francouzském Magny Cours.
Ferrari teď oznámilo, že se s jistotou zúčastní francouzského testu. Má se za to, že testovat bude zřejmě i Mercedes, i když tým z britského Brackley zatím nic oficiálně nepotvrdil. Red Bull, Toro Rosso a McLaren se stále drží původního plánu testovat na okruhu Yas Marina po VC Abú Zabí, která se koná 4. listopadu. Williams, HRT a Marussia všichni hlasovali pro to, že budou mít svůj test mladíků v Silverstone. Plány Sauberu, Force India, Caterhamu a Lotusu známy nejsou. Force India by však mohla nakonec také zavítat do Magny Cours.
David Coulthard při GP Francie v Magny Cours 2007 (foto: Red Bull Racing)
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.