Felipe Massa doufá, že se mu se svým kolegou Fernandem Alonsem bude ve zbytku sezóny dařit ve velkých cenách finišovat mezi prvními třemi závodníky.
Brazilcovi se to nedaří již dva roky - naposledy skončil třetí ve Velké ceně Koreje 2010. Letos mu v šampionátu zatím patří s 25 body v šampionátu až 14. příčka. Ferrari kvůli tomu vyhodnocuje jeho potenciální náhrady pro sezónu 2013.
Včera ale na bezpečnostní akci FIA v Sao Paulu uvedl, že Ferrari s jednáním o jeho budoucnosti nespěchá: "Hovoří se o tom, ale s rozhodnutím ani s nějakým prohlášením se nespěchá.
Důležité pro mě je bojovat o pódia, i když je můj týmový kolega v klasifikaci přede mnou. Pro mě je vždy prioritou končit mezi nejlepší trojicí. Pokud ale Fernando bude přede mnou, vzhledem k jeho pozici se se mu budu snažit zároveň pomáhat," uvedl Massa.
"Momentálně se zcela soustředím na nadcházející závody. Díky skvělé práci týmu se výkonnost jasně zvýšila a já jsem velmi motivován k tomu, abych odváděl dobré výkony," pokračuje pilot Ferrari.
"Věřím si. I když výsledky nebyly dobré, výkonnost byla lepší. Nyní potřebujeme čistý závod, aby byl výsledek nakonec pozitivní," cituje brazilského pilota Associated Press.
V poslední Velké ceně Maďarska byl Massa s Ferrari klasifikován na nelichotivém devátém místě(foto: Scuderia Ferrari)
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.