Williams zveřejnil krátká 60sekundová videa otevírající dveře do jejich továrny v Grove. Můžete si prohlédnout, jak to funguje uvnitř jejich oddělení designu, v dílně, ve výrobě kompozitů, v simulátoru, v aerodynamickém tunelu či při přípravy monopostů na závody.
1. Oddělení návrhu- hlavní designér Williamsu FW34: Edd Wood- 80 % budoucího vozu je navrženo před koncem sezóny- Willimas v těchto kancelářích navrhuje všechny součástí závodních monopostů
2. Výrobní dílna- výrobní dílna zaměstnává 27 lidí, funguje 24 hod denně, 7 dní v týdnu- za rok vyrobí 100 000 dílů- převodovka se skládá zhruba z 2 000 dílů- vůz F1 se skládá z 28 000 dílů a celkem ze 46 500 jednotlivých součástek
3. Inspekce- vedoucí inspekce: Abdul Bašír- každý rok vyžaduje inspekcí 19 321 dílů- inspekce každý týden zabere 560 člověkohodin
4. Příprava kompozitů- vedoucí: Paul Chivers- přední nárazová struktura dokáže pohltit 87 kJ energie- F1 tým spotřebuje 5 500 kg karbonu ročně
5. Rychlá výroba prototypů (rapid prototyping)- vedoucí: Richard Brady- každý rok se spotřebuje 3 800 kg pryskyřice- metodou rychlé výroby prototypů se ročně vyrobí celkem 27 000 součástek
6. Závodní garáže- manažer závodního týmu: Dickie Stanford- vozy stráví ročně v továrně v průměru pouze 55 dní- každý vůz připravuje průměrně 20 lidí
7. Aerodynamický tunel- šéf aerodynamiky: Jason Somerville- model testovaný v tunelu je 60% velikostí skutečného vozu- všechny aerodynamické tunely v F1 jsou omezeny na rychlost větru 50 m/s (180 km/hod)
8. Simulátor- inženýr simulátoru: Dave Kirkman- laserem skenované tratě v simulátoru se vyznačují 4mm přesností- simulátor je využíván 80 dní v roce
Ostatní součásti továrny v Grove
9. Vývoj hybridních systémů- generální ředitel WHP: Gordon Day- setrvačník se točí rychlostí 45 000 ot/min- setrvačník může autobusu v městském provozu ušetřit až 30 % paliva
10. Konferenční centrum- ředitel konferenčního centra: Brendan Caffrey- každý rok hostí průměrně 250 akcí a 11 000 návštěvníků- konají se zde team-building akce týmu (soutěže v zastávkách v boxech, závody na obří autodráze)- je zde simulátor Williamsu FW22, s nímž v roce 2000 závodil Jenson Button- ve Spojeném Království získalo tato ocenění v hodnocení nejlepších konferenčních center: bronz (2010), stříbro (2011 a 2012)
11. Sbírka vozů F1- obsahuje všechny vozy Williamsu, které od roku 1978 vyhrály mistrovství světa F1- kolem 70 % monopostů je plně funkčních
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.