Automobilka Lotus chystá po svém ne úplně povedeném vstupu do co nejvíce kategorií v motorsportu velké změny. Podle jejího vyjádření by ale programy v LMP a v GT vozech měly zůstat zachovány.
Lotus dal jasně najevo, že pro rok 2013 chystá velké škrty ve svých programech v motorsportu. Za vším zřejmě stojí jeho převzetí novými majiteli, které proběhlo dříve v tomto roce.
Claudio Berro, ředitel motorsportu u britského výrobce, oznámil, že rozhodnutí ohledně dalších aktivit Lotusu v motorsportu bude učiněno na jednání, které má proběhnout příští měsíc. Tohoto jednání by se mělo účastnit i malajské konsorcium DRB-Hitcom, které v lednu převzalo většinový podíl ve vlastníkovi Lotusu, společnosti Proton.
Berro také potvrdil, že každá aktivita firmy v motorsportu je momentálně pod drobnohledem s oheldem na její budoucnost. "V září budem prezentovat náš projekt našim akcionářům. Budeme se muset podívat, jaký budeme mít budget a pak si určit své priority. Možná se v budoucnu budeme muset více věnovat našim aktivitám," řekl Berro pro Autosport.
Dále také vysvětlil, že účasti Lotusu v závodech sportovních aut, GTE a GT4 s modelem Evora, a v kategoriích LMP1 a LMP2 s týmy Rebellion a Kodewa by měly být zachovány. "Nevedeme tu žádné diskuze ohledně závodů GT vozů kvůli spojení s našimi silničními vozy."
Programy Lotusu v LMP2 s týmem Kodewa Sport, který má smlouvu na provozování vozu pod názvem Lotus, a v LMP1, kde tým Rebellion Racing nasazuje vozy Lola s motory Toyota v barvách Lotusu, by měly určitě pokračovat, protože jsou podle Berra "marketingovými obchody". Podle něj bychom se v budoucnosti mohli dočkat užší spolupráce s těmito týmy.
Dany Bahar automobilku hluboce zadlužil, ta nyní bude muset omezit své aktivity v motosportu(foto: Lotus Cars)
Podle jeho slov však Lotus uvažuje jak vycouvat z IndyCar Series, ve které šestiválcový motor vyvinutý Juddem nedosahuje optimálního výkonu a tři z původních čtyř týmů ho už přestaly používat. "Chtěli bychom pokračovat, ale je jasné, že na to potřebujete dostatečný budget. Máme pětiletý kontrakt [na dodávky motorů], ale s IndyCar teď otevřeně diskutujeme."
Dalším zkoumaným projektem je podle Berra smlouva s francouzskou organizací ART o nasazování jejich vozů v GP2 a GP3 pod jménem Lotus GP. "Máme dlouhodobé smlouvy [s ART], ale je jasné, že se o nich ještě musíme pobavit."
Když to tedy shrneme, tak programy Lotusu v F1 a v GT vozech by neměly být ohroženy, ale programy v IndyCar Series a v GP2 a GP3 v ohrožení jsou.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.