Rubens Barrichello na Formuli 1 stále nezanevřel a věří, že by se mohl vrátit. Podle něj je škoda, že se Williams rozhodl s ním nepokračovat, protože by letos s konkurenceschopným vozem z jeho přítomnosti mohl hodně těžit.
Brazilský veterán, který během 19 let v F1 startoval v 322 velkých cenách, nyní závodí v IndyCar za tým KVRacing. Ačkoliv neskrývá svou touhu po návratu, americkou sérii nebere jako doplňkovou činnost během přestávky.
"Myslím, že stále existuje cesta k návratu [do F1]. IndyCar neberu jako nouzovku. Závodím, protože závodění miluji," říká Barrichello pro Auto Motor und Sport.
Sleduje stále F1? "Každičký detail. Studuji všechny časy v sektorech, dostávám velmi přesné informace o pneumatikách a nastavení od přátel - i v pět hodin ráno. Má žena si stěžuje, že jsem úplně šílený."
Rubens Barrichello loni v Brazílii (foto: Williams F1 Team)
Hořkost z nuceného odchodu z Williamsu z něj stále úplně nevyprchala. Myslí si, že by s letošním konkurenceschopným vozem FW34, s nímž Pastor Maldonado vyhrál Velkou cenu Španělska, dokázal velké věci.
"Inženýři a mechanici všichni předpokládali, že v roce 2012 budu jezdit. Samozřejmě, že se něco povídalo o tom, že Williams potřebuje peníze, ale já jsem díky svému sponzorovi BMC něco dokázal sehnat. Nemám ponětí o tom, kolik nakonec Bruno [Senna] přinesl. Možná mě už Adam Parr nechtěl. Přišel jsem o svůj kokpit a na hledání alternativ už bylo příliš pozdě.
Letošní rok mohl být lepší, protože jsme porozuměli problémům, které jsme loni měli. A protože noví lidé jsou správní. Přechod k Renaultu taky způsobil velký rozdíl. Velké plus tohoto motoru je jeho ovladatelnost.
Mé srdce krvácí kvůli tomu, že tam nejsem. Myslím si, že to je pro Williams zkrátka škoda, protože tento rok bych podle mě týmu opravdu hodně pomohl. Měl by ze mě měl prospěch. Byl bych dobrým týmovým kolegou pro Sennu, Bottase či Maldonada," tvrdí Barrichello.
Před svým posledním závodem s týmovým kolegou Pastorem Maldonadem(foto: Williams F1 Team)
"Podívejte se na Maldonada. Loni měl méně nehod, než v této sezóně. Je super rychlý, ale se mnou po svém boku by se mnohem více ovládal. OK, na svém kontě má podstatně více bodů než minulý rok. Ale s tímto vozem by si to mohli rozdat s třemi nejlepšími týmy," dodává Brazilec.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.
Před startem sezóny 2025 ve Formuli 1 vzbudila FIA rozruch svými kroky k omezení jezdců, které vyvolaly bouřlivé reakce v paddocku. Zároveň se objevují spekulace o možném návratu ikonických motorů V10, což by mohlo změnit dynamiku celého šampionátu a přilákat zpět některé velké hráče.
Stáj z Faenzy využila shakedown na okruhu Enza a Dina Ferrariho, kde Juki Tsunoda a Isack Hadjar absolvovali 200 km za volantem nového VCARB 02. Tento monopost, výrazně inspirovaný technologiemi Red Bullu z Milton Keynes, má ambici prosadit se ve středu startovního pole.
Lewis Hamilton se naplno věnuje přípravám na svou debutovou sezónu ve Ferrari. Před oficiálními testy v Bahrajnu už absolvoval čtyři soukromé testy, aby se co nejlépe sžil s novým prostředím.
Aston Martin se chystá na příchod Adriana Neweyho do továrny. Konstruktér zatím nemohl zasahovat do vývoje vozu Aston Martin pro sezónu 2025, ale od března začne přispívat k vylepšení modelu AMR25.
Euforie tifosi a nadšené úsměvy provázejí Lewise Hamiltona prvními týdny ve Ferrari, na které fanoušci dlouho čekali. Přestože cesta k úspěchu nebude snadná, úvod připomíná pohádkový začátek plný očekávání a radosti. Zůstává však otázkou, zda se tento pohádkový sen promění ve skutečný vítězný příběh.