Rubens Barrichello na Formuli 1 stále nezanevřel a věří, že by se mohl vrátit. Podle něj je škoda, že se Williams rozhodl s ním nepokračovat, protože by letos s konkurenceschopným vozem z jeho přítomnosti mohl hodně těžit.
Brazilský veterán, který během 19 let v F1 startoval v 322 velkých cenách, nyní závodí v IndyCar za tým KVRacing. Ačkoliv neskrývá svou touhu po návratu, americkou sérii nebere jako doplňkovou činnost během přestávky.
"Myslím, že stále existuje cesta k návratu [do F1]. IndyCar neberu jako nouzovku. Závodím, protože závodění miluji," říká Barrichello pro Auto Motor und Sport.
Sleduje stále F1? "Každičký detail. Studuji všechny časy v sektorech, dostávám velmi přesné informace o pneumatikách a nastavení od přátel - i v pět hodin ráno. Má žena si stěžuje, že jsem úplně šílený."
Rubens Barrichello loni v Brazílii (foto: Williams F1 Team)
Hořkost z nuceného odchodu z Williamsu z něj stále úplně nevyprchala. Myslí si, že by s letošním konkurenceschopným vozem FW34, s nímž Pastor Maldonado vyhrál Velkou cenu Španělska, dokázal velké věci.
"Inženýři a mechanici všichni předpokládali, že v roce 2012 budu jezdit. Samozřejmě, že se něco povídalo o tom, že Williams potřebuje peníze, ale já jsem díky svému sponzorovi BMC něco dokázal sehnat. Nemám ponětí o tom, kolik nakonec Bruno [Senna] přinesl. Možná mě už Adam Parr nechtěl. Přišel jsem o svůj kokpit a na hledání alternativ už bylo příliš pozdě.
Letošní rok mohl být lepší, protože jsme porozuměli problémům, které jsme loni měli. A protože noví lidé jsou správní. Přechod k Renaultu taky způsobil velký rozdíl. Velké plus tohoto motoru je jeho ovladatelnost.
Mé srdce krvácí kvůli tomu, že tam nejsem. Myslím si, že to je pro Williams zkrátka škoda, protože tento rok bych podle mě týmu opravdu hodně pomohl. Měl by ze mě měl prospěch. Byl bych dobrým týmovým kolegou pro Sennu, Bottase či Maldonada," tvrdí Barrichello.
Před svým posledním závodem s týmovým kolegou Pastorem Maldonadem(foto: Williams F1 Team)
"Podívejte se na Maldonada. Loni měl méně nehod, než v této sezóně. Je super rychlý, ale se mnou po svém boku by se mnohem více ovládal. OK, na svém kontě má podstatně více bodů než minulý rok. Ale s tímto vozem by si to mohli rozdat s třemi nejlepšími týmy," dodává Brazilec.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.