Jezdecké složení Williamsu se podle akcionáře a výkonného ředitele týmu Tota Wolffa letos rozhodně nezmění. Co se týče příští sezóny, na to je podle něj ještě příliš brzy, rád by však zřejmě do hry dostal Valtteriho Bottase.
Aby se letos něco změnilo, muselo b podle něj "spadnout slunce z oblohy." Pastor Maldonado je sice rychlejší než Bruno Senna a týmu přinesl miliony, příliš často však koliduje, což stojí tým také dost peněz. Brazilci se povedl poslední závod na Hungaroringu, zatím však příliš nezáří.
Na svou šanci čeká vysoce hodnocený Bottas, který během tréninků podává působivé výkony. Wolff však řekl, že na rozhodování ohledně jezdeckého složení pro příští rok je ale "příliš brzy."
"Otázka pilotů byla vždy pro Franka [Williamse], jenž má bohaté znalosti, velmi důležitou," uvádí pro motorline.cc.
Dále naznačuje, že by po boku Maldonada rád viděl závodit Bottase, jehož je zároveň manažerem: "Budou Pastor a Valtteri špičkovými piloty budoucnosti? Já tomu věřím." Fin však za svými zády nemá tolik sponzorů jako současní závodní piloti, což by mu mohlo překazit plány na závodění příští rok.
"Momentální situace velmi dobře odpovídá vozu, byť se jedná o něco, čemu je těžké rozumět. Viděli jsme pilota, který byl velmi dobrý v Barceloně - nebo to bylo autem? Těžko říct. Víme zároveň, jak je dnes dobré Ferrari? Je tak dobré, jako Alonso, nebo jen tak dobré, jako Massa? Nevíme," přemýšlí nahlas Wolff.
Valtteri Bottas - další finská hvězda? (foto: Williams F1 Team)
O mladém Finovi se pochvalně zmiňuje i hlavní provozní inženýr Williamsu Mark Gillan, který jej považuje za "jednoho z nejpřirozeněji nadaného pilota, jakého jsem viděl, bezpochyby jej v F1 čeká skvělá budoucnost."
Bývalý šampion GP3 a Eurosérie F3 zatím nastoupil místo Senny do osmi tréninků, z toho byl pětkrát rychlejší než Pastor Maldonado. Překvapuje tím nejen inženýry soupeřů, ale i lidi uvnitř Williamsu.
"Když jezdí společně, Valtteri a Pastor mají podobné plány, ale odlišné cíle. Pastor vyvíjí auto pro celý víkend, zatímco Valtteri se účastní pouze jednoho tréninku a musí podat výkon. Nesmí auto poškodit a odvádí velmi dobrou práci," popisuje Gillan pro Autosport.
Fin si myslí, že podává dobré výkony a že má na víc: "Jsem spokojený s tím, jak jsem se zlepšil. Nečekal jsem, že budu brzy tak rychlý. Několik prvních pátků šlo opravdu dobře. Je příjemné, že se dokážu v rychlosti vyrovnat Maldonadovi a někdy být i rychlejší. A stále cítím, že toho můžu dokázat mnohem víc."
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.