Týmy F1 se shodly na tom, že v sezoně 2013 nebude žádný extra test během roku poté, co se dohodly, že před příští sezonou nás čekají jen 3 zimní testy.
Techniční ředitelé týmů se dohodli na tom, že jen tři předsezonní testy, které se konaly před touto sezonou, jim daly dostatečnou příležitost k najetí potřebných kilometrů k tomu, aby byly dobře připraveni na první závod. Týmy se tak dohodly, že není žádný důvod ke čtvrtému testovacímu týdnu, který byl několik minulých let.
První závod v australském Melbourne je pro sezonu 2013 plánován na 17. března. Poprvé by se týmy měly příští rok potkat 5. února na čtyřdenním testu ve španělském Jerezu. Poté budou následovat dva testy v Barceloně. První bude od 19. do 22. února, ten druhý pak od 28. února do 3. března. Pokud by mělo dojít k dřívějšímu datu konání prvního závodu sezony, tak by byla pozměněna i data testů.
Tento rok měly týmy před sezonou také jen tři testy, ale v polovině sezony ještě měly možnost testovat v Mugellu. Nicméně týmy se dohodly na dalším šetření peněz, a tak jsou podle nich výdaje na tento test až moc vysoké ve srovnání s přínosem, který by test přinesl. Takže možnost testovat znovu v polovině sezony byla zamítnuta.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor