Dnešní kvalifikaci naprosto ovládl Lewis Hamilton, jehož McLarenu dnešní podmínky plně vyhovovaly. Druhý skončil Romain Grosjean na Lotusu.
PRVNÍ ČÁST
Začíná nám první část kvalifikace a na trať jako první míří Francouz Romain Grosjean. Na okruhu opět panují vysoké teploty, teplopa vzduchu je momentálně 30°C, teplota trati dokonce 46°C.
První čas zajíždí Grosjean, 1:27,333 min. Do měřeného kola už najíždí i Nico Hülkenberg ve Force Indii.
Trať se nám začíná zaplňovat, časomíra též a uvidíme, kdo za necelých třináct minut, které do konce této části zbývají, nedokáže zajet dost rychlý čas na postup.
Na trati samozřejmě nechybí ani duo McLarenu. Button a Hamilton se zde mohou těšit z celkem dobře fungujícího monopostu, letošnímu McLarenu vysoké teploty svědčí a především na tvrdší sadě pneumatik. Hamilton je také vítězem obou pátečních tréninků.
Nyní se nám mistr světa z roku 2008 dostává na první místo, což ale v této části kvalifikace nehraje příliš významnou roli. ¨
Felipe Massa si skrze rádio stěžuje na nepříjemný provoz na trati - na krátkém Hungaroringu se těžko najde volné místečko, které Massa k zajetí dobrého času potřebuje. A zdá se, že tady si moc nepomůže. Drží se ale na slušném sedmém místě, které na postup bohatě postačuje.
Lewis Hamilton na tvrdší sadě pneumatik zajíždí absolutně nejrychlejší čas ve všech třech sektorech a vyšel z toho čas 1:21,794 min. Čeká nás tedy kvalifikace a následně závod pod taktovkou McLarenu?
No, uvidíme, Jenson Button má totiž veliké problémy s nedotáčivostí, na kterou si stěžuje týmů rádiem.
Alonso to má jen tak tak, na tvrdší sadě zajel až sedmnáctý nejrychlejší čas a proto raději nechal mechaniky na své Ferrari nasadit žlutě značenou měkkou sadu a pokusí se postup do druhé části pojistit. A není to žádný problém - až na Hamiltona přeskočil všechny ostatní a je tedy druhý.
Ke konci první části nás však mnohem více zajímá chvost pole, tam se bude dít to nejdůležitější. Do konce zbývají pouze dvě minuty, nejvyšší čas začít poslední měřené pokusy.
Na poslední chvíli najíždí do měřeného kola Kamuj Kobajaši, který je momentálně osmnáctý, tudíž nepostupující. Tady už není prostor pro chyby, musí zajet dobré kolo. A daří se mu to, postupuje.
Nepostupující (od 24. po 18. místo):Karthikeyan, De la Rosa, Glock, Pic, Petrov, Kovalainen, Ricciardo.
Limit 107% činil 1:27,519 min a vešli se do něj všichni piloti.
DRUHÁ ČÁST
Druhá část dnešní kvalifikace na VC Maďarska nám právě začíná. Schumacher se řítí do měřeného kola, nyní už samozřejmě na měkké sadě pneumatik. Udělal ale chybu a musel zpomalit. Proto má jeho první čas hodnotu 1:30,813 min.
Čas mají už všichni kromě Vergneho, ten vyjíždí na trať až teď, osm minut před koncem druhé části. Ve vedení zatím jezdci Lotusu v pořadí Räikkönen - Grosjean. Mezi ně se ale právě vklínil Mark Webber.
Hamilton opět čaroval s časem, usadil se na prvním místě s náskokem šesti desetin sekundy, Britovi to dnes opravdu šlape.
A máme tu opět dvě minut do konce a dochází na lámání chleba. Teď se rozhodne, kdo postoupí do závěrečné části.
Zlepšil se Senna, naopak Pérez se do top 10 zatím nedostal - má totiž naprosto stejný čas jako Nico Rosberg, který ho ovšem zajel dříve a desáté místo náleží jemu.
Hülkenberg osmý, Senna zatím desátý. Schumacher už rezignuje na pokus o postup, je až sedmnáctý. Ještě čekáme na Marka Webbera, který je zatím jedenáctý. Ten však překvapivě zajíždí do boxů a zítra bude startovat jedenáctý.
Nepostupující (Od 17. do 11. místa)Schumacher, Vergne, Kobajaši, Pérez, Rosberg, Di Resta, Webber
TŘETÍ ČÁST
Začíná nám poslední desetiminutovka, ve které se rozhodne o postavení deseti nejlepších na zítřejším startovním roštu VC Maďarska. Na trati se ihned objevují oba McLareny a Nico Hülkenberg.
Nechybělo mnoho a Hamilton by si udělal nechtěný výlet do štěrkové únikové zóny, přetáčivý smyk na výjezdu ze zatáčky ale dokázal zkrotit a zatím vede.
O chvíli později ho překonává Kimi Räikkönen, zajímavé je ale dění i u Williamsu, Maldonado se ze svého měřeného kola vrátil rovnou do boxů, ani ho nedokončil. ¨
Samozřejmě by to nebyl Hamilton, aby se na první příčku nevrátil. Druhý Grosjean, Button třetí, Räikkönen čtvrtý. Nikdo jiný zatím necelých pět minut před koncem zajetý čas nemá. Nejspíš jsme opět svědky taktického šetření pneumatik pro zítřejší závod. Nic, co bychom viděli rádi.
Vettel získal druhé místo, na trať se ještě vrací Grosjean. Senna vyrobil obrovskou chybu už v první zatáčce, kterou nezvládl projet. Naštěstí neboural, ale výsledný čas samozřejmě nebude nijak oslnivý.
Maldonado se na trať také vrátil a zajel čtvrtý nejrychlejší čas. Hülkenberg má se svým vozem problémy a čas nevypadá dobře. Ještě by stihl jedno kolo, ale už se vzdává.
Poslední vteřiny dobíhají, Alonso čtvrtý, Massa pátý, Button se řadí na třetí místo a Hamilton si jen pojistil své skvělé kolo. Překvapuje ale Grosjean, jako poslední zajíždí druhý nejrychlejší čas!
Tím tedy kvalifikace končí. Pole position získal Hamilton, druhý Grosjean, třetí Vettel, čtvrtý Button. Pro kompletní výsledky se podívejte na tabulku dole.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.