Dnešní kvalifikaci naprosto ovládl Lewis Hamilton, jehož McLarenu dnešní podmínky plně vyhovovaly. Druhý skončil Romain Grosjean na Lotusu.
PRVNÍ ČÁST
Začíná nám první část kvalifikace a na trať jako první míří Francouz Romain Grosjean. Na okruhu opět panují vysoké teploty, teplopa vzduchu je momentálně 30°C, teplota trati dokonce 46°C.
První čas zajíždí Grosjean, 1:27,333 min. Do měřeného kola už najíždí i Nico Hülkenberg ve Force Indii.
Trať se nám začíná zaplňovat, časomíra též a uvidíme, kdo za necelých třináct minut, které do konce této části zbývají, nedokáže zajet dost rychlý čas na postup.
Na trati samozřejmě nechybí ani duo McLarenu. Button a Hamilton se zde mohou těšit z celkem dobře fungujícího monopostu, letošnímu McLarenu vysoké teploty svědčí a především na tvrdší sadě pneumatik. Hamilton je také vítězem obou pátečních tréninků.
Nyní se nám mistr světa z roku 2008 dostává na první místo, což ale v této části kvalifikace nehraje příliš významnou roli. ¨
Felipe Massa si skrze rádio stěžuje na nepříjemný provoz na trati - na krátkém Hungaroringu se těžko najde volné místečko, které Massa k zajetí dobrého času potřebuje. A zdá se, že tady si moc nepomůže. Drží se ale na slušném sedmém místě, které na postup bohatě postačuje.
Lewis Hamilton na tvrdší sadě pneumatik zajíždí absolutně nejrychlejší čas ve všech třech sektorech a vyšel z toho čas 1:21,794 min. Čeká nás tedy kvalifikace a následně závod pod taktovkou McLarenu?
No, uvidíme, Jenson Button má totiž veliké problémy s nedotáčivostí, na kterou si stěžuje týmů rádiem.
Alonso to má jen tak tak, na tvrdší sadě zajel až sedmnáctý nejrychlejší čas a proto raději nechal mechaniky na své Ferrari nasadit žlutě značenou měkkou sadu a pokusí se postup do druhé části pojistit. A není to žádný problém - až na Hamiltona přeskočil všechny ostatní a je tedy druhý.
Ke konci první části nás však mnohem více zajímá chvost pole, tam se bude dít to nejdůležitější. Do konce zbývají pouze dvě minuty, nejvyšší čas začít poslední měřené pokusy.
Na poslední chvíli najíždí do měřeného kola Kamuj Kobajaši, který je momentálně osmnáctý, tudíž nepostupující. Tady už není prostor pro chyby, musí zajet dobré kolo. A daří se mu to, postupuje.
Nepostupující (od 24. po 18. místo):Karthikeyan, De la Rosa, Glock, Pic, Petrov, Kovalainen, Ricciardo.
Limit 107% činil 1:27,519 min a vešli se do něj všichni piloti.
DRUHÁ ČÁST
Druhá část dnešní kvalifikace na VC Maďarska nám právě začíná. Schumacher se řítí do měřeného kola, nyní už samozřejmě na měkké sadě pneumatik. Udělal ale chybu a musel zpomalit. Proto má jeho první čas hodnotu 1:30,813 min.
Čas mají už všichni kromě Vergneho, ten vyjíždí na trať až teď, osm minut před koncem druhé části. Ve vedení zatím jezdci Lotusu v pořadí Räikkönen - Grosjean. Mezi ně se ale právě vklínil Mark Webber.
Hamilton opět čaroval s časem, usadil se na prvním místě s náskokem šesti desetin sekundy, Britovi to dnes opravdu šlape.
A máme tu opět dvě minut do konce a dochází na lámání chleba. Teď se rozhodne, kdo postoupí do závěrečné části.
Zlepšil se Senna, naopak Pérez se do top 10 zatím nedostal - má totiž naprosto stejný čas jako Nico Rosberg, který ho ovšem zajel dříve a desáté místo náleží jemu.
Hülkenberg osmý, Senna zatím desátý. Schumacher už rezignuje na pokus o postup, je až sedmnáctý. Ještě čekáme na Marka Webbera, který je zatím jedenáctý. Ten však překvapivě zajíždí do boxů a zítra bude startovat jedenáctý.
Nepostupující (Od 17. do 11. místa)Schumacher, Vergne, Kobajaši, Pérez, Rosberg, Di Resta, Webber
TŘETÍ ČÁST
Začíná nám poslední desetiminutovka, ve které se rozhodne o postavení deseti nejlepších na zítřejším startovním roštu VC Maďarska. Na trati se ihned objevují oba McLareny a Nico Hülkenberg.
Nechybělo mnoho a Hamilton by si udělal nechtěný výlet do štěrkové únikové zóny, přetáčivý smyk na výjezdu ze zatáčky ale dokázal zkrotit a zatím vede.
O chvíli později ho překonává Kimi Räikkönen, zajímavé je ale dění i u Williamsu, Maldonado se ze svého měřeného kola vrátil rovnou do boxů, ani ho nedokončil. ¨
Samozřejmě by to nebyl Hamilton, aby se na první příčku nevrátil. Druhý Grosjean, Button třetí, Räikkönen čtvrtý. Nikdo jiný zatím necelých pět minut před koncem zajetý čas nemá. Nejspíš jsme opět svědky taktického šetření pneumatik pro zítřejší závod. Nic, co bychom viděli rádi.
Vettel získal druhé místo, na trať se ještě vrací Grosjean. Senna vyrobil obrovskou chybu už v první zatáčce, kterou nezvládl projet. Naštěstí neboural, ale výsledný čas samozřejmě nebude nijak oslnivý.
Maldonado se na trať také vrátil a zajel čtvrtý nejrychlejší čas. Hülkenberg má se svým vozem problémy a čas nevypadá dobře. Ještě by stihl jedno kolo, ale už se vzdává.
Poslední vteřiny dobíhají, Alonso čtvrtý, Massa pátý, Button se řadí na třetí místo a Hamilton si jen pojistil své skvělé kolo. Překvapuje ale Grosjean, jako poslední zajíždí druhý nejrychlejší čas!
Tím tedy kvalifikace končí. Pole position získal Hamilton, druhý Grosjean, třetí Vettel, čtvrtý Button. Pro kompletní výsledky se podívejte na tabulku dole.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.