Felipe Massa řekl, že v F1 nezůstane příští rok za každou cenu, a pokud by přišel o své místo u Ferarri a nenašel sedačku v konkurenceschopném autě, tak z ní odejde.
Brazilcova budoucnost u Ferrari se zpochybňuje po slabém startu do sezony. Felipe Massa získal z 10 odjetých závodů 23 bodů a je v hodnocení jezdců 14., 131 bodů za týmovým kolegou. Ferrari má v hledáčku spoustu jezdců, mimo jiné v něm byl i Mark Webber, který se ale rozhodl prodloužit u Red Bullu. "Chci zůstat v F1, ale chci v ní zůstat s možností závodit, ne se pouze účastnit," říká jezdec Ferrari.
"Zajímá mě závodění. Myslím, že pokud z jakéhokoliv důvodu nebudu moci zůstat u Ferrari, tak budu hledat cestu, která mi umožní závodit. Pokud bych měl vůz, se kterým nebudu schopný závodit, protože místo bude například jen u malých týmů, tak nemám zájem." Felipe ale poslední dobou zrychlil, vůz už mu lépe sedí, teď by ale potřeboval bezproblémové závody.
"Mít závod bez problémů," odpověděl na otázku, jak může pomoci Fernandovi Alonsovi v boji o titul. "Jsem si jistý, že závod bez problémů mi, jemu i týmu pomůže. To je jediná věc, už v posledních závodech jsem měl dobrou rychlost. Naneštěstí se mi v Q2 v Německu nepodařilo poskládat dobré kolo, ale už jsem ho nemohl vylepšit, protože začalo pršet. Ale i přes nehodu v první zatáčce, moje závodní rychlost byla dobrá. Bezproblémový závod je to, co se na konci počítá."
Massa uznává, že je připraven podpořit Alonsa, protože sám už z boje o titul vypadl: "V šampionátu už nemám žádnou šanci. Jsem kompletně mimo boj a Fernando je na čele se slušným náskokem. Do konce zbývá ještě hodně závodů a jeho náskok je dobrý, udělám vše pro to, abych byl po zbytek závodů na čele. Pokusím se vyhrát, ale zase na druhou stranu podpořit Fernanda v boji o titul."
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.