S již téměř železnou pravidelností se v médiích objevují zprávy, podle kterých se německý koncern VW hodlá zaměřit na F1, ale většinou nejsou tyto zprávy podložitelné pádnými argumenty. Avšak podle informací německého serveru "motorsport-total.com" momentálně jedná Voklswagen s Peterem Sauberem.
Peter Sauber se měl přitom už v zimě poprvé obrátit na zástupce značky, aby zjistitl, jak vysoké jsou šance na vstup do F1. Tehdy se ale také spekulovalo o zájmu na spolupráci s výrobcem automobilů ze strany McLarenu. Jenže McLaren se "diskvalifikoval" z těchto jednání sám, když Ron Dennis představil McLaren MP4/12 C jako potenciálního konkurenta například Audi R8.
Na březnovém Autosalonu v Ženevě se měl Peter Sauber setkat se šéfem koncernu VW, Martinem Winterkornem. Setkání měl zprostředkovat bývalý předseda představenstva Mercedesu, Jürgen Hubbert. Sauber se s Hubbertem zná z dob, kdy Sauber a Mercedes spolupracovali na poli sportovních vozů i monopostů F1. Tato "stará známost" by totiž mohla zamaskovat fakt, že Saubert na tom po finanční stránce není úplně nejlépe.
"V Ženevě jsme se opravdu setkali s panem Winterkornem. A je pravdou, že toto setkání zprostředkoval Jürgen Hubbert, protože se zná s oběma stranami," potvrdil tiskový mluvčí Sauberu bez dalších podrobností. Určitě není bez zajímavosti, že od 1. května je šéfem VW pro motorsport Jost Capito, který byl v letech 1996-2001 na výplatní pásce Sauberu, od roku 1998 dokonce jako obchodní ředitel.
Z dobře informovaného zdroje se server "motorsport-total.com" dozvěděl, že u Volkswagenu odhadují úspěšnost možného nově vzniklého spojení s týmem Sauber na 30 %. Rozhodujícím faktorem by mohlo být, že Sauber již nevlastní tým z Hinwilu na 100%, ale letos na jaře převedl 30 % na obchodní ředitelku stáje, Monishu Kaltenbornovou.
Sauberovi bude v říjnu 69 let a není žádným tajemstvím, že by chtěl jít do důchodu. "V 70 už bych na boxové zídce stát nechtěl," prohlásil Švýcar v dubnu. Zatím není jasné, jestli všechny své pravomoci převede na Kaltenbornovou už na konci sezony 2012 a nebo až 2013.
Naposledy se výrazně uvažovalo o vstupu Volkswagenu do světa Grand Prix zhruba před rokem ve spojení s Red Bullem. Jenže z téměř 500 milionové investice nakonec sešlo a od té doby značka uvažuje o F1 pouze ve spojení s dodávkami motorů.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.