FIA pečlivě kontroluje rovinky, na kterých mohou týmy v průběhu sezóny testovat aerodynamiku. Vybírat si mohou z 19 míst.
O bezpečnosti těchto míst se začalo hovořit po nehodě testovací pilotky Marussie Marie de Villotaové, která se stále zotavuje z těžkých zranění v nemocnici. Incident je v Británii stále zkoumán státními institucemi.
Marussia je vyšetřuje svými interními zdroji, navíc o třetí posudek požádala nezávislé zdroje. Mezinárodní automobilová federace (FIA) se na nehodu také podívá, ale pouze kvůli svému výzkumu, aby zjistila, jak by šla vylepšit bezpečnost při aerodynamických testech.
Přestože se většinou jedná o soukromé akce za zavřenými dveřmi, jsou dle FIA přesto přísně regulována. Každá dráha musí získat zvláštní povolení, přičemž se zkoumá kvalita povrchu, okolní porost, překážky podél dráhy a únikové zóny či bariéry z pneumatik na konci rovinek. Při povolení je rovněž vždy uvedeno, ve kterých místech je možné testovat či kde by měly být umístěny provizorní boxy.
Caterham při aerodynamickém testu na letišti v Duxfordu (foto: Caterham F1 Team)
"Kterékoliv místo, kam zamíříme, je schváleno FIA. Bezpečnostní úrovně jsou velmi vysoké," potvrzuje pro Autosport hlavní provozní inženýr Williamsu Mark Gillan. "Byla to hrozná nehoda a my jsme velmi zarmouceni tím, co se stalo. Když se ale vydáme k aerodynamickým testům, vše probíhá za stejných standardů jako testování na dráze."
Týmy mohou mezi 1. lednem aktuálního roku a posledním závodem sezóny strávit čtyři dny testováním na rovince nebo na okruzích s konstantním poloměrem zatáčky. Kterýkoliv z těchto dní může být dle sportovních pravidel FIA (článek 22.4) směněn za 4 hodiny testování v aerodynamickém tunelu s monopostem plné velikosti (přičemž všechny 4 hodiny je nutné využít během 24 hod). Testování s vozy plné velikosti jinak v dnešní době není možné, proto jsou v aerodynamických tunelech využívány maximálně 60% modely.
Testovat mohou libovolné množství dílů, musí k tomu však využít homologovaný vůz vybavený standardizovanou řídicí jednotkou FIA. Týmy, které chtějí na rovince prověřit svou aerodynamiku, si mohou vybírat mezi těmito schválenými místy:
(V Santa Pod je možné testovat pouze za suchých podmínek)
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.