Marussia včera vydala další zprávu ohledně své pilotky Marie de Villotaové, která se zranila při aerodynamickém testu na letišti v Duxfordu minulý týden.
Španělka má za sebou v nemocnici dvě operace, přičemž přišla o své pravé oko. Již před dvěma dny jsme vás informovali, že byla propuštěna z jednotky intenzivní péče (viz zde). Ruský tým ve svém prohlášení včera uvedl: "Přes vážná zranění se Maria velmi dobře zotavuje. Její rodina zůstává po jejím boku a ona s nimi i s lékařským týmem volně komunikuje."
"V neděli dopoledne byla Maria probuzena a schopná mluvit se svou rodinou, což je velmi důležitou, byť brzkou, indikací pozitivních známek jejího uzdravování. Od té doby činí Maria drobné, ale významné kroky. Již nedostává sedativa. Lékařská hodnocení probíhají a zlepšující se stav Marie je monitorován," píše Marussia.
De Villotaová přišla ke zraněním, když podle svědků při dojezdu k provizorním boxům její monopost "náhle zrychlil" a narazil do nákladního automobilu týmu. Reportér BBC Chris Mann, který nehodu viděl na vlastní oči, uvedl: "Zdá se, že hlavní nápor schytala horní část vozu a její přilba. 15 min se nehýbala (více zde)."
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.