Vypadá to, že singapurský noční závod se bude v kalendáři F1 objevovat minimálně do roku 2017. Bernie Ecclestone totiž oznámil, že se dohodl na nových podmínkách s tamějšími pořadateli.
Má se za to, že pořadatelé chtěli snížení poplatků za pořádání VC. Odhaduje se, že za pořádání VC v roce 2011 pořadatelé zaplatili 42 milionů USD (cca 865 milionů CZK). Podle ministra pro obchod a průmysl Iswarana by dohoda měla zajistit VC Singapuru pro dalších 5 let.
81letý Ecclestone prohlásil, že všechny překážky, které stály v cestě zdejší Grand Prix, byly odstraněny: "Vše, co stálo v cestě Singapurské VC po dalších 5 let bylo odstraněno. Jsem velmi rád, že se to podařilo, protože závod v Singapuru je pro F1 velmi přínosný a stejně tak je noční závod F1 přínosný pro Singapur."
"Vždy jsem chtěl, aby závod v Singapuru pokračoval i po vypršení aktuálního kontraktu. Teď je konečně vše dohodnuto. Už se nemohu dočkat na další závod v městských ulicích. Vždy si ho užívám."
Pohled na noční Singapur (foto: Renault Sport F1)
Příprava závodní tratě stojí každý rok 150 milionů USD (cca 3,1 miliardy korun), z čehož asi 60 % hradí místní vláda. Nedávná studie však odhalila, že samotný závod přinese městu více než trojnásobek vynaložených nákladů (především díky turistice). Odhadem sleduje každý rok závod více než 300 milionů diváků.
Pořadatelé Velké ceny Singapuru však Ecclestonova slova o uzavření dohody popírají. Podle nich jednání stále probíhají.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.