Vážně zraněná jezdkyně Maria de Villotaová již opustila jednotku intenzivní péče nemocnice v Cambridge.
Pilotka Marussie se těžce zranila při kolizi s nákladním vozem na letišti v Duxfordu při návratu do provizorních boxů.
Šéf týmu John Booth po Velké ceně Británie potvrdil, že již není v umělém spánku, a proto mohla mluvit se svou rodinou a svým otcem, bývalým pilotem F1 - Emiliem de Villotou. "Úroveň sedativ ji byla významně snížena," uvedl Booth pro španělské rádio Antena3.
Španělská média nyní citují Isabelu de Villotaovou - sestru Marie, která uvedla, že "v posledních hodinách udělala velký pokrok" a "opustila JIP." Zároveň však upozorňuje: "Následující dny budou klíčové pro její zotavení a pro určení rozsahu následků."
Během Velké ceny Británie nosilo několik pilotů na svých helmách na znamení podpory Marii oranžové hvězdy. Fernando Alonso jí dokonce věnoval své sobotní kvalifikační vítězství.
Piloti na podporu Marie nosili na přilbách oranžové hvězdy (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Marussia se zatím k příčinám nehody odmítá vyjadřovat, spolupracuje s britskými úřady na vyšetřování.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.