Marussia dnes testovala na letišti v Duxfordu nový aerodynamický balík s testovací pilotkou Marií de Villotaovou, dcerou bývalého pilota F1 Emilia de Villoty. Hned na úvod však došlo na rovince po střetu s nákladním vozem k vážné havárii.
Podle reportéra Chrise Manna monopost Marussie MR-01 po instalačním kole při návratu do boxů náhle zrychlil a naboural do zádní části stojícího nákladního automobilu v nízké rychlosti kolem 50 km/hod.
Sky Sports cituje očitého svědka, podle kterého španělská jezdkyně zablokovala zadní kola a ztratila kontrolu nad vozem, poté trefila boční hranu nakládací rampy. Podle prvních zpráv je De Villotaová vážně zraněná a její životní funkce jsou v ohrožení. Na místo byla povolána sanitka i helikoptéra, která Španělku letecky přepravila do nemocnice.
Stáj Marussia, která do F1 vstoupila před 3 lety pod názvem Virgin, měla v Duxfordu počínaje dneškem dva dny testovat v rámci ověření svého prvního balíku vylepšení vyvinutém v aerodynamickém tunelu (více zde). Významný posun vpřed si tým v Silverstone sliboval od nových bočnic, výfuků a nového zadního křídla.
Za tým, který dosud nezískal ani jeden mistrovský bod, letos závodí zkušený Němec Timo Glock a francouzský mladík Charles Pic.
Maria de Villotaová sleduje závod s mechaniky Marussie (foto: Marussia Racing)
Oficiální vyjádřeníK havárii vydala Marussia následující prohlášení: "V přibližně 10:15 min dnes dopoledne měla testovací pilotka F1 týmu Marussia Maria de Villotaová nehodu v závodním voze MR-01 na letišti v Duxfordu, kde s vozem poprvé testovala.
K nehodě došlo na konci jejího prvního instalačního kola, kdy došlo k nárazu do podpůrného nákladního vozidla týmu. Maria byla převezena do nemocnice. Jakmile bude vyšetřena, bude vydáno další prohlášení."
Policejní mluvčí Cambridgeshire uvedl: "Ambulanční službou nám byla v 10:25 hod nahlášena nehoda, k níž došlo mezi závodním a nákladním vozem v pomalé rychlosti. Zdá se, že jezdkyně utrpěla vážná zranění. Uvědomíme zdravotnické a bezpečnostní orgány, protože k tomu došlo na soukromém pozemku."
Mluvčí zdravotní služby East of England Ambulance Service, která dostala hlášení o nehodě v 10:17 hod, Gary Sanderson sdělil: "Žena utrpěla zranění, která ohrožují její život. Po ošetření lékaři na místě byla převezena do nemocnice v Addenbrookes k dalšímu ošetření."
Výpověď očitého svědka nehodyHelen Brown ze Sky Sports, která byla při testu na místě, popisuje: "Opustila provizorní garáž, projela se po rovince, otočila se a mířila zpět. Vše přitom vypadalo dobře. Když se přiblížila k oné garáži, kde sídlil tým, její kola se zablokovala a došlo ke kolizí se zadní části nákladního vozu, který s sebou tým přivezl.
Všichni jsme byli po 20 min od nehody požádáni o to, abychom odešli - ona přitom byla stále v autě. Protože se jednalo o testování, byla na místě záchranná služba i hasiči. Obklopovali auto, když jsem odcházela, a ošetřovali jí.
Tým samozřejmě vypadal docela naštvaně. Všichni tím incidentem byli otřeseni, a jak jsem řekla, všichni byli požádání po 20 min o to, aby odešli."
Maria de Villotaová před svým osudným výjezdem s Marussií MR-01(foto: Marussia Racing)
Podle zdravotníků z charity Magpas, kteří na místě pomáhali lékařům, byla Maria po příletu do nemocnice ve stabilizovaném stavu. Hlásili zranění na hlavě a na obličeji.
Jenson Button na Twitteru uvádí: "Hrozná nehoda Marie de Villotaové, testovací pilotky týmu Marussia F1."
Fernando Alonso píše: "Právě jsem se dostal domů a dozvěděl se o nehodě Marie. Zavolali jsme rodině, snad budeme brzy vědět více. Veškerá má energie je s tebou!"
Maria již je při vědomí a odpoledne hovořila se svými rodiči. Je poraněná v obličeji, bližší zprávy o rozsahu jejího zranění budou zveřejněny později. Její tým odpoledne zveřejnil další informace:
"Od příjezdu Marie do nemocnice v přibližně 11:45 hod dnes dopoledne se jí dostávalo té nejlepší lékařské péče v nemocnici, která je nejlepším tramatologickým zařízením v regionu. Maria je při vědomí a probíhají vyšetření. Tým počká na jejich výsledek před tím, než poskytne další komentář. Prioritou týmu je v současné chvíli Maria a její rodina."
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.