Heikkimu Kovalainenovi na konci letošní sezony v Caterhamu vyprší smlouva a je tak dalším jezdcem, kterého čeká rozhodování, kam bude směřovat dál.
Kovalainen má předchozí zkušenosti z velkých týmů jako Renault či McLaren, se kterým také získal své jediné vítězství ve formuli 1 (Hungaroring, 2008). A podle mnohých v čele s Martinem Brundlem by se tento Fin mohl opět vrátit do jednoho z vítězných týmů.
"Heikki umí udržet chladnou hlavu a zajet dobrý výsledek, vypadá jako superstar a také tak řídí. Myslím, že má další šanci dostat se do top týmu," uvedl Brundle pro Sky Sports před VC Evropy.
Sám Kovalainen si je vědom toho, že si nevede špatně, avšak očekává, že první krok musejí udělat ostatní piloti. Podle toho se podle něj bude rozhodovat, zda bude rok 2013 rokem ve stylu "škatulata hýbejte se" či naopak.
"Zatím jsem nejednal s žádným týmem, ani se svým stávajícím. Všechno, co vím je, že mi na konci roku končí smlouva, ale momentálně se jen snažím získat z auta co nejvíc a soustředím se na své výkony. Cokoliv se stane mě dostane do dobré pozice k vyjednávání ať už s Caterhamem či jiným týmem, ale zatím jsem to ani já ani můj manažer neřešili," uvedl pro Sky Sports.
"Zatím to nebereme vážně. Myslím, že je ještě příliš brzy a ve frontě přede mnou je pár dalších pilotů! Bude záležet na tom, co udělá Lewis (Hamilton) nebo Michael (Schumacher), to bude mít pravděpodobně obrovský vliv na to, co budou dělat ostatní," dodal Fin.
Podle něj je dobré, že svými výkony ukázal, že má týmu co nabídnout a věří, že ať už budoucnost přinese cokoliv, bude to skvělé.
Kovalainen v rozhovoru se svým týmovým kolegou Petrovem (foto: Jana Šrámková)
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.