Kvalifikace na Velkou cenu Evropy přinesla nečekaná překvapení. Ferrari nebojovalo o pole position, stejně jako Mark Webber. Jeho týmový kolega Sebastian Vettel naopak opět předvedl, že to ve Valencii umí, a zajel nejrychlejší čas.
Piloti si ve Valencii i nadále užívají horka a sluníčka. Teplota asfaltu vystoupala na číslo 43.
Po dvou letech dominance Red Bullu na tomto městském okruhu se letos možná dočkáme změny. V dopoledních trénincích Webber kvůli problému s brzdami zajel jen čtyři kola a Vettelův čas je oficiálně až třináctý nejrychlejší.
Timo Glock se necítil po tréninku dobře, byl nucen si vzít prášky.
Q1První se na dráhu vydal Daniel Ricciardo v Toro Rosso. Následoval ho také Williams Bruna Senny a postupně se přidávají další jezdci včetně domácího hrdiny Fernanda Alonsa.
Během prvních pěti minut jsme však neviděli ani McLaren či Red Bull nebo Mercedes. Massa se ujal nejrychlejšího kola.
Do konce zbývá deset minut a na trať se už vydaly McLareny i Mercedesy. Nejrychlejší je zatím čas Michaela Schumachera s hodnotou 1:39,577min. Red Bull stále v garážích a mechanici stále pracují na úpravách Webberova auta.
Osm minut do konce a Vettel se vydal na trať a zajel šestý nejrychlejší čas. Webber a Glock jsou zatím jediní, kdo stále nevyjeli.
Pět minut do konce a Webber se konečně vyrazil na trať s časem 1:40,431 - šestnáctý čas. Timo Glock kvůli zdravotním problémům na trať nevyjde.
Trápení Webbera pokračuje, minuta do konce a čas Australana stačí pouze na osmnácté, nepostupové místo. Snaží se, ale časy zkrátka neodpovídají, technické problémy s brzdami přetrvávají a dnes už se proto na trať nepodívá.
Kovalainen s Caterhamem na závěr zajel povedené kolo, které ho posouvá do druhé části kvalifikace. U Caterhamu oslavují, u Red Bullu opačná.
Nejrychlejší kolo: Maldonado: 1:39,409 min.Nepostupujících sedm: Glock, Pic, Karthikeyan, De la Rosa, Petrov, Vergne, Webber.
Q2Ve druhé části už jde o víc. Startovní pole vyráží na trať s měkkými gumami, Ferrari volí tu středně tvrdou směs.
Osm minut do konce, nejrychlejší kolo zatím patří Rosbergovi těsně následovaného Räikkönenem. Po dobrém výsledku v první části, Caterham zatím nestanovil žádný čas.
Na měkké sadě se Alonso zařadil na šesté místo. Časy prvních dvou se nemění a oba další dění sledují z garáže.
Skvělé kolo zajel Di Resta a dostal se na druhé místo. Minuta a půl do konce a na nepostupových místech je zatím Massa i Schumacher, Pérez či Grosjean. Ti však vyrážejí na trať ukázat své nejrychlejší kolo.
A nejrychleji zajel Grosjean a ujímá se prvního místa. Massa a Schumacher i Alonso zůstávají na nepostupových pozicích. Jak už je letos zvykem, je to velmi vyrovnané a rozhodují desetiny sekund. Ricciardo do druhé části vůbec nevyjel.
Pneumatiky na Ferrari nefungovaly, jak by bylo třeba, vyvážení nebylo optimální, chyběl přítlak a z toho důvodu pro ně kvalifikace končí.
Nejrychlejší čas: Grosjean: 1:38,489 min.Nepostupující pětice: Alonso, Schumacher, Massa, Senna, Pérez, Kovalainen, Ricciardo.
Massa i Alonso už třetí část kvalifikace sledovali jen z garáže (foto: Scuderia Ferrari)
Q3Po prvních pokusech se začne opravdu bojovat. Daří se Lotusu. Dokáží ale svou rychlost přetavit v pole position? Dvě minuty do konce a Grosjean na tuto otázku prozatím odpovídá nejrychlejším kolem s časem 1:38,505 min.
To ale platí jen do chvíle, kdy finišem projede Maldonado. Na trati je také ještě Vettel, Hamilton i Räikkönen. A Vettel se ujímá vedení. A nikdo na tento čas nedokáže odpověď.
Nejrychlejší čas a pole position si tedy vyjel Sebastian Vettel a Red Bull s časem 1:3,086. Přiblížil se mu Lewis Hamilton, který tak odstartuje v první řadě.
Velmi dobré kolo předvedl Pastor Maldonado, patří mu třetí příčka.
Dobře zajely Lotusy. Romain Grosjean dokončil opět kvalifikaci lépe, než jeho týmový kolega Räikkönen, odstartuje tak čtvrtý.
Kamuj Kobajaši předvedl dobrý výkon a dojel sedmý, hned za Nicem Rosbergem v Mercedesu. Skvěle zajely oba vozy Force India - osmá a desátá příčka a oba vozy v první desítce. Příliš se nedařilo Buttonovi, jehož nejrychlejší čas stačil až na deváté místo.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.