VALENCIE - 3. TRÉNINK; Nejrychlejší kolo předvedl Jenson Button. Na měkkých pneumatikách se dařilo i oběma Lotusům. Problémy měl Red Bull, který na měkčí sadě ani nevyjel.
Podle očekávání dnes piloty Valencie přivítala teplejším počasím než včera - modrá obloha bez mraků, teplota vzduchu 25 °C, trať 28 °C a také vítr se uklidnil.
Novinky Red Bullu, které včera nastavili vypadají, že fungují. Ve druhém tréninku zajel nejrychlejší kolo Vettel, přestože on ani Webber po pátku ještě nechtěli příliš hodnotit, zda je opravdu posunou vpřed. Naopak Ferrari je svým pokrokem potěšeno.
Již během prvních minut vyjeli všichni na trať, posledním, který vyrazil zajet své první instalační kolo byl Lewis Hamilton. Ihned poté všichni zajeli zpět do garáží. Alonso se usadil na židli v garáži Ferrari a před svým prvním měřeným kolem si dává přestávku. Jediným jezdcem, který zůstal v autě je Maldonado.
První měřené kolo se po šesti minutách prázdné dráhy vydal zajet Romain Grosjean, přidal se k němu i jeho týmový kolega Kimi Räikkönen. Grosjeanův první čas byl 1:40,136 min. Räikkönen byl o 0,485 sec pomalejší.
V paddocku také probíhá rozhovor mezi prezidentem Ferrari Lucou Di Montezemolem, šéfem Mercedesu Rossem Brawnem a Jeanem Todtem.
Komentátoři Sky Sports hádají možného vítěze zatímco nejrychlejší kolo po dvaceti minutách Hamilton následován Räikkönenem. A podle jejich slov - Ice Mana často neslyšíte, ale nikdy byste na něj neměli zapomínat. Lotusu dnešní teploty evidentně sedí lépe.
Až po dvaceti čtyřech minutách vyrazili na trať jeden z vozů Ferrari a to ten Felipeho Massy, který se zařadil na osmé místo. Alonso stále v garáži. Prvních deset dělí pouhá půl sekunda.
Pořadí v polovině tréninku:1. Vettel 1:39,448min2. Maldonado + 0,314 sec3. Hamilton + 0,3454. Räikkönen + 0,48
Alonso vyjíždí na trať až po více něž půl hodině a zařazuje se na osmé místo. Jeho týmový kolega mezitím nabral celkem dobrou rychlost a posunul se na třetí místo.
Lotus se snaží zaměřit na kvalifikaci a vyslal tak Grosjeana na měkkčích gumách, na kterých zajel nejrychlejší čas.
Po čtyřiceti minutách se v garážích Red Bullu pracuje na autě Marka Webbera, ten po chvíli dokonce opouští garáž! A je jasné, že na jeho autě je nějaký problém. Pedro de la Rosa mezitím udělal hodiny.
Mechanici Red Bullu budou mít před kvalifikací plno práce (foto: Red Bull Racing)
Force India má nové přední křídlo, sami mechanici však říkají, že rozdíl je tak malý, že téměř není rozpoznatelný.
Padesát minut před koncem tréninku se většina jezdců vydá na trat s měkčími pneumatikami. A můžeme se tedy dočkat rychlejších časů. A Lotus v zápěti potvrzuje svou rychlost, když se za nejrychlejší čas Grosjeana o 0,104 sec zařadil Räikkönen.
Webber i Vettel stále v garáži, nevypadá to, že Australan ještě vyrazí na rychlejší sadě pneumatik. Atmosféra u Red Bullu není vůbec dobrá. U Webberova vozu je problém s brzdami. Dobré a čisté kolo zajel Button a s časem 1:38,562 min se dostal na první místo.
Nejvíce kol zajel Sergio Pérez - rovných dvacet, stejně jako Daniel Ricciardo a Nico Rosberg. Časy zůstaly stejné až do konce a Buttona nikdo nepřekonal. Velká jména jako Vettel či Alonso zůstala až ve druhé desítce.
Přehled maximálních rychlostí: 1. Vergne - 321 km/hod; 2. Ricciardo - 320; 3. Rosberg - 320; 4. Schumacher - 319; 5. Button - 318; 6. Hamilton - 318.
Soupis všech časů zde (PDF).
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.