McLaren si chce udržet Lewise Hamiltona ve svém voze, a tak je mu ochotný nabídnout smlouvu, která by mu zajistila příjem ve výši přes 600 miliónů korun ročně. Jezdec je s týmem McLaren spjat od svých 13 let.
Je ale nepravděpodobné, že by došlo k podpisu jakékoliv smlouvy dříve než na konci léta nebo dokonce až na podzim, to už budou doladěny všechny detaily smlouvy a Lewis bude mít dostatek času na zvážení všech možností. Na konci letošní sezony vyprší jezdci jeho stávající pětiletý kontrakt, který mu zajištuje 475 miliónu korun ročně, Lewis Hamilton by si tedy polepšil zhruba o více než 130 miliónů Kč ročně.
Zpočátku se mluvilo o dalším pětiletém kontraktu. Pro Brita by ale byl mnohem smysluplnější kontrakt na délku 3 let s možným vypovězením na základě špatných výsledku po 2 letech. Bod, na kterém mohou jednání váznou a který by je mohl protáhnout až do pozdního léta nebo podzimu, je Hamiltonova volnost při reklamních akcích a jeho soukromá komerční práva.
XIX Entertainment, společnost zastupující jezdce McLarenu, totiž chce větší svobodu pro svého svěřence. To znamená, že by Hamilton mohl spojit svoje jméno i jinými značkami než s těmi, které podporují McLaren.
Simon Fuller, výkonný ředitel XIX, by měl červenec a srpen trávit v Londýně, aby sledoval, jak se daří jeho dalším svěřencům - Davidu Backhamovi a Andy Murrarymu. Právě v tomto čase se očekává, že měla proběhnout většina jednání.
V příští sezoně by mohla být potenciálně volná místa u Ferrari, Red Bullu a nebo také u Mercedesu. Je tedy možné, že by se Lewise pokusila získat některá konkurenční stáj. Pochopitelně je také možné, že se k přestupu do jiného týmu rozhodně sám Hamilton, například za účelem získání lepšího vozu.
Lewis Hamilton v nejpomalejší zatáčce šampionátu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Jen dodejme, že kolega Lewise, Jenson Button zajel včera nejrychlejší čas během monackých čtvrtečních tréninků, jenže v závěru sprchlo, a tak je velmi obtížné posuzovat rychlost jednotlivých týmů. Jezdci McLarenu si myslí, že je na tom zatím nejlépe Lotus (viz zde). Ten včera zákázal svému jezdci, Kimimu Räikkönenovi, start ve Finsku (psali jsme zde a zde).
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.