Pastor Maldonado nevidí důvod, proč by nemohl vyhrát také příští závod v Monaku. Williams sice nemá nejrychlejší auto, ale věří, že dokáže zopakovat výsledek z Barcelony.
Venezuelan tam odjel skvělý závod, v němž porazil dotírajícího Fernanda Alonsa s Ferrari. Díky tomu mu řádně stouplo sebevědomí a v Monte Carlu míří za druhým vítězstvím.
"Všechny týmy a šampionát jsou tak vyrovnané, my se však neustále zlepšujeme. Nemáme nejrychlejší auto, ale děláme maximum," uvádí Maldonado. Může na městském okruhu v Monaku opět vyhrát? "Proč ne? F1 se neustále mění. Bude to těžké, ale opět se o to pokusíme."
Sedmadvacetiletý pilot letošní formu Williamsu připisuje tvrdé práci v loňském roce a velkým změnám uvnitř týmu, které zahrnovaly také příchod bývalého inženýra McLarenu Mika Coughlana na pozici technického ředitele.
"Udělali jsme obrovský pokrok, protože jsme v továrně změnili spoustu věcí, a částečně i díky tomu, že jsme zcela změnili náš přístup na dráze. Cítím se být v týmu motivovanější. Hodně věcí v týmu klape, abychom se mohli opravdu posunout vpřed.
Není to o jedné věci, kterou jsme změnili - změnili jsme všechno. Jsem opravdu rád, že můžu být u toho a dále na to tlačit," popisuje Maldonado.
Pastor Maldonado po vítězství v Barceloně (foto: Williams F1 Team)
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.