Má se za to, že deset z dvanácti týmů se po sezoně zúčastní testu mladíků v Silverstone místo původně plánovaného testu v Abú Zabí.
Týmy si budou muset vybrat mezi testem mladíků v půlce července po VC v Silverstone a testem mladíků až v listopadu po závodním víkendu v Abú Zabí. Na konci sezony však budou členové týmů unavení po mnoha závodech, spousta z nich se navíc pojede jen týden po sobě, a tak je test v Silverstone pravděpodobně preferován více. Má se za to, že jen Red Bull a Toro Rosso budou testovat v Abú Zabí.
K této tematice má samozřejmě co říci Pirelli, protože se firma zavázala, že na oba testy doveze stejné specifikace gum, aby tak někomu nevznikla nějaká výhoda. Paul Hembery, šéf Pirreli, tyto spekulace podpořil, když řekl, že o testu až po sezoně uvažují pouze dva týmy. "Máme 12 partnerů a musíme dělat to, co chtějí naši partneři. Deset z nich by raději jelo do Silverstone a dva do Abú Zabí - to tedy znamená, že na testy mladíků nedovezeme žádný z našich nových produktů."
"Již v minulosti jsme zjistili, že test mladíků je samozřejmě omezeně využíván k různým důvodům. Na posledním testu mladíků týmy zkoušky hodně nových dílů pro další sezonu a používaly k tomu nové jezdce. Nám to dávalo určité výsledky, celkově ale byla jejich hodnota velmi omezená."
Má se ale také za to, že pokud by o víkendu v Silverstone panovalo nepříznivé počasí, tak týmy mohou test v Británii na poslední chvíli zrušit. Pirelli také potvrdilo, že příští týden v Mugellu nebude zkoušet žádné novinky, co se gum týče. "Budou to jen standardní gumy pro týmy k jejich práci," uzavřel Hembery.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.