Bývalý jezdec F1, Antonio Pizzonia, mohl v letošní sezoně MS GT1 vozů startovat ve voze Aston Martin týmu Valmon. Jenže Brazilec nabídku odmítl.
V několika předešlých letech bylo kolem Antonio Pizzonia poměrně klidno. Po svých krátkých angažmá u Jaguáru a Williamsu v F1 se musel poohližet jinde. V sériích ChampCar a Indycar se nedokázal prosadit. Naposledy jezdil 31letý jezdec ve formulové sérii Superleage. Její problém ale byl, že si nedokázala získat oblibu mezi diváky.
Promotér MS GT1, Stephane Ratel, dokázal na poslední chvíli doplnit startovní pole o další 3 týmy. Mezi nimi byl i ruský Valmon, který nasazuje vozy Aston Martin. Pizzonia dostal od týmu nabídku, aby jezdil v jednom z jejich vozů, ale tu odmítl: "Měli jsme sjednanou určitou dohodu, ale na poslední chvíli ucukl," prozrazuje teď Ratel.
Pizzonia a jeho manažer, Geraldo Rodrigues, ale vyjádřili pochybnosti o kvalitě ostatních pilotů týmu. Díky tomu dostal u týmu na poslední chvili šanci Maxime Martin, který sdílí kokpit s Alexei Wasiliewem. Jak bude pokračovat budoucí kariéra Pizzonii je otázkou.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.