Felipe Massa už je v Číně, kde se chce předvést konečně v lepším světle. Ve svém blogu před třetím závodem sezóny hovoří o své náročné situaci u Ferrari a věří, že stačí málo, aby se vše opět v dobré obrátilo.
Brazilec se v Číně stihl zúčastnit již několika reklamních akcí pro Ferrari i pro své partnery. Dnes zahájí schůzky se svými inženýry před závodním víkendem: "Opravdu doufám, že prožiju normální velkou cenu bez problémů - a to hned od pátku, což je základ pro získání dobrého výsledku.
Vím, že to nebude jednoduché, také proto, že podle mě nemůžeme očekávat nějaké výraznější nové prvky, alespoň ne v krátkodobém horizontu. Budeme se snažit vymačkat poslední kapku [výkonu] z toho, co máme, jak to dokázal Fernando v Austrálii i v Malajsii.
Minulý týden jsem byl také v Maranellu, kde jsem pracoval na simulátoru, abych byl co nejlépe připraven na následující dva závody. Do detailu jsem studoval každou minutu toho, co v Melbourne a v Sepangu řádně nefungovalo, abychom to napravili a na Čínu a Bahrajn byli připraveni," píše Massa.
Uvědomuje si, že letos zatím nepodává dobré výsledky a že to takhle již dál nejde: "Pro mě to jsou velmi těžké časy a takto to už dál pokračovat nemůže. Opravdu bych si to nepřál, to je jasné. Vím, že se zvenčí snáší spousta kritiky, ale na to jsem si už zvykl, jelikož to není poprvé.
Cítím, že mi tým důvěřuje a na tom záleží. Vzhledem k tomu, že jsem něco podobného v minulosti již mnohokrát prožíval, si uvědomuji, že stačí velmi málo k tomu, aby se situace změnila z negativní v pozitivní."
Felipe Massa si dobře uvědomuje, že se musí co nejdříve zlepšit (foto: Scuderia Ferrari)
"Minulý rok jsem v Číně dojel na šestém místě, trápil jsem se však pouze v posledních částech, protože na tvrdší směsi jsem nedokázal udržet rychlost, kterou jsem měl na měkčí. Byla to škoda, jelikož ve 43. kole jsem byl ještě stále na druhém místě.
V Šanghaji jsem na podiu stál dvakrát: na třetím stupni v roce 2007 a na druhém v roce 2008. Jedná se o okruh, který mám rád. Obsahuje mnoho odlišných zatáček a velmi dlouhou rovinku, kde jste mohli předjíždět i před zavedením DRS.
Ten to rok budeme určitě trochu trpět zejména v oblasti maximální rychlosti, proto to zde pro nás nebude lehké. Ale neplatí vždy to, že vyhrává nejrychlejší," dělá si naději pilot Ferrari.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.