Vitantonio Liuzzi prozrazuje, že by zvažoval návrat do F1, pokud by dostal v polovině sezóny takovou nabídku.
Ital v současnosti soutěží v domácí sérii Superstars, kde předminulý víkend při svém debutu v Monze obsadil celkově druhou příčku. Na dotaz, by se byl ochoten zříci svého cíle zisku titulu v Superstars, pokud by se mu v polovině roku naskytla možnost návratu do F1, odpověděl, že by to musel zvážit.
"Formule 1 mi samozřejmě chybí, jedná se o vrcholnou disciplínu motosportu a cíl každého závodníka, rád bych se do ní v budoucnu vrátil... Pokud bych měl šanci na návrat do F1 uprostřed sezóny, musel bych situaci velmi pečlivě vyhodnotit," odpovídá bývalý pilot HRT pro Touring Car Times.
"Samozřejmě jsem stále spojován se světem velkých cen jakožto třetí pilot HRT, které by mě upřednostnilo, takže pokud by se naskytla příležitost, musel bych o ní velmi pečlivě přemýšlet. Nikdy nevíte, co se v budoucnu přihodí."
Vitantoniovi Liuzzimu se v sérii Superstars s vozem Mercedes daří(foto: superstars.it)
"Mezitím si užíváme dobrý víkend, který jsme prožili v Monze, a nové dobrodružství, jež nyní prožívám. Co bude dále, to se uvidí," dodává Liuzzi.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.