Peter Sauber (68), šéf a majitel stejnojmenného týmu, prohlásil, že v 70 už na boxové zídce sedět nechce a že se v dohledné době vzdá pozice ředitele týmu. Nástupce je už ale jasný - bude jím Monisha Kaltenborn.
Peter Sauber slavil v Malajsii díky druhému místu Sergia Péreze svůj největší úspěch v historii (pokud nepočítáme roky, kdy byl jeho tým pod vedením BMW). Jestli se podaří tomuto sympatickému Švýcarovi vybojovat se svým týmem i vítězství, nikdo neví, jisté ale je, že se možná už po této sezoně stáhne z vedení stáje.
13. října totiž bude Peterovi 69 let. To znamená, že již konec příští sezony by zažil jako šéf týmu, kterému je 70 let. "Vždy jsem říkával, že v 70 letech už nechci stát na boxové zídce," připomněl pro 'Der Sonntag'. Díra ve vedení týmu by ale každopádně vzniknout neměla: "Můj nástupce je určený. Monisha Kaltenborn bude naše nová ředitelka. To je jasné. Kdy k této výměně dojde, je však zatím nejisté."
"Monisha bude první ředitelkou týmu v historii F1. Už pro nás pracuje 13 let, ať už to bylo na jakékoliv pozici. Jsem přesvědčen, že i tuto výzvu zvládne dobře," říká o své Rakouské nástupkyni Sauber. Už teď ale Kaltenbornová vede za tým z Hinwillu jednání například o nové Concordské smlouvě.
Pokud by Sauber opravdu odešel, pak by to byl odchod napořád. Situace, která vznikla z prodejem týmu automobilce BMW, kdy se prvně stáhl, jenže jak se BMW s F1 rozloučilo, tak se musel vrátit, aby tým zachránil, by se opakovat neměla: "Prodej týmu nějaké automobilce bych si dvakrát rozmyslel. Dvakrát stejnou chybu neudělám."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.