Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko po dvou závodech přiznal, že mistrovská stáj má co dohánět, aby se vrátila do čela.
Rakouský tým v šampionátu zaostává za McLarenem o 12 bodů, jeho nejvýše postaveným pilotem je Mark Webber, který je mezi piloty s 24 body čtvrtý. Podle Marka se Neweymu i letos podařilo postavit dobré auto.
"Ale nestačí to, pokud jsme nejrychlejší jen za určitých podmínek a ne stále. Abych vám řekl pravdu, momentálně to vypadá, jako by se rozhodovalo auto, kdy bude nejrychlejší a kdy ne," popisuje Rakušan pro televizi Servus TV.
V posledním závodě v Sepangu přinesla vzrušení kolize jejich Sebastiana Vettela s Narainem Karthikaynem z HRT. Viník je podle něj jasný: "Řekli jsme manažerovi našeho týmu, aby promluvil s Marussií a Hispanií, ať si dávají větší pozor.
Jezdí jinou ligu, jsou o šest či osm sekund pomalejší, takže si musí dávat více pozor, než to doposud dělají. Vettel přišel o 12 bodů, které mohou být v mistrovství světa klíčové," zlobí se Marko.
Red Bull musí zabrat, aby se dostal znovu do čela (foto: Red Bull Racing)
Zastává se i hanlivých gest a slovních výpadů Vettela vůči Karthikeynovi: "Právě jste dokončili závod, v němž se vám rozplynula šance na třetí místo - jste přirozeně naštvaní, on je také člověk. Myslím, že jeho citovou reakci dokážeme pochopit."
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.