Jeho výkony v poslední době nejsou nijak oslnivé. V Malajsii dojel až patnáctý a na pódiu nestál už 23 závodů. Přesto však Stefano Domenicali svého jezdce Felipeho Massu hájí.
Spekulovalo se o tom již v minulosti a po výborném výkonu v Malajsii začal být se sedačkou týmového kolegy Fernanda Alonsa opět spojován mexický mladík Sergio Pérez. Stefano Domenicali se ale svého svěřence, Brazilce Massy, zastává.
"Musíme teď držet s Felipem. Je to pro něj těžké a musíme mu pomoct, aby se v autě cítil dobře," říká šéf stáje z Maranella.
"V kvalifikaci se mu například vedlo lépe než minulý týden, a to je krok vpřed. Teď jen musíme porozumět tomu, proč mu to nejde při závodě, kde jeho tempo klesá.
Podle mého je problém v autě, které je příliš složité. Může být dobré, ale i špatné. Viděli jsme, že za určitých podmínek je nutné přizpůsobit svůj jízdní styl a pak jste velmi dobří, ale v jiných podmínkách zničíte pneumatiky."
"Prioritou pro mě je vidět že Felipe má kolem sebe tým, který ho chrání a pomáhá mu. A musíme se ujistit, že dokáže jet s autem na limitu tak, aby ho zároveň zbytečně nepřetěžoval. To by mohlo být stejně špatné, jako limitu nedosáhnout."
Dokáže se však Massa ještě někdy vrátit do formy, kterou předváděl v roce 2008, kdy bojoval o titul s Lewisem Hamiltonem, a která jako by zmizela s nešťastnou nehodou v Maďarsku 2009?
Massa v hloubi startovního pole v Malajsii(Foto: Scuderia Ferrari)
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.