Tým WilliamsF1 oznámil, že ho na konci tohoto týdne opustí jeho ředitel, Adam Parr. V týmu pracoval od roku 2006.
Adam Parr přišel do týmu v roce 2006 a během roku 2010 byl povýšen do pozice ředitele. Přesto však ke 30. březnu 2012 svojí pozici opustí a nahradí ho Nick Rose.
"Nabídl jsem Adamovi spolupráci v roce 2006," říká Frank Williams, zakladatel a majitel slavné stáje. "Za pět let, co s námi spolupracoval, pro tým mnoho udělal a musím mu opravdu hodně poděkovat.
V neposlední řadě i za roli, kterou sehrál při technické restrukturalizaci v loňském roce. Díky tomu se tým opravdu zlepšil a je dosáhl úspěšného vstupu na burzu akcií.
Adam nás opouští, aby nalezl větší rovnováhu ve svém životě, což jemu i jeho rodině přeji. Tým je nyní v dobré formě a věřím, že správní rada bude pokračovat ve vedení týmu k úspěšnému fungování."
"Jsem velmi rád, že mi Frank Williams umožnil strávit v týmu skvělých pět let," říká Parr. "Bylo to velmi podnětné a obohacující. Williams je unikátní tým s více než 500 skvělými a talentovanými zaměstnanci. Nyní jsou připraveni pohnout se dopředu a všem v Grove přeji jen to nejlepší," říká zatím stále ještě ředitel Parr na rozloučenou.
Jaké jsou Parrovy další plány, to tým neupřesnil.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.