Felipe Massa je přesvědčen, že změna šasi pro závodní víkend v Malajsii, byla správným krokem. Po pátku se ve voze cítí lépe.
Ferrari se rozhodlo dát Brazilci nové šasi poté, co si po závodním víkendu v Austrálii stěžoval na velmi podivné chování vozu. Po prvních jízdách na trati v Sepangu Felipe Massa promluvil o novém šasi a řekl, že se v něm cítí daleko více pohodlněji.
"Ráno jsem začal se zcela novým autem a cítil jsem se lépe. Je normálnější, takže zde můžeme být ve srovnání s Fernandem konkurenceschopnější," řekl Felipe reportérům v Sepangu. Dodal také, že Ferrari má hodně odpovědí na to, co na jeho voze ve druhém tréninku nefungovalo. Tyto věci by mu měly umožnit zlepšit se před zítřejší kvalifikací.
"Odpoledne jsme zkoušeli nějaké jiné díly včetně těch, které jsme testovali v Austrálii. A vše šlo špatným směrem. Bylo fajn tomu porozumět. Auto bylo ráno úplně jiné a bylo tak velmi dobré, že jsme zjistili, proč se věci v Austrálii vyvíjely tak špatně. Zítra se auto může posunout o velký krok a může být mnohem více konkurenceschopné než to, co jste viděli v časech na kolo [ve volném tréninku]."
Felipe v dnešním tréninku na VC Maljsie (foto: Scuderia Ferrari)
Podle slov Massy bude jeho cílem přes noc zlepšit ovládání zadní části vozu. "Trpěli jsme nestabilitou na zadní části, zvláště v pomalých zatáčkách. Je tu hodně věcí, kterým jsme nerozuměli, teď začínáme rozumět všemu. Nemáme moc konkurenceschopné auto, ale doufám, že budeme moci bojovat o co nejvíce bodů. Chci v autě vše vyladit nejlépe jak můžeme. To bude zítra."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.