Pozávodní analýzy Lewisovi Hamiltonovi pomohly zjistit, proč ve Velké ceně Austrálie ztrácel na svého kolegu Jensona Buttona, což ho před dalším závodem v Malajsii naplňuje optimismem.
Hamiltona, který v neděli startoval z prvního místa, o vedení již před první zatáčkou připravil právě Button. Poté s ním nebyl schopen držet tempo a při výjezdu safety-caru se propadl až za Vettela. Po dojezdu do cíle na třetím místě byl viditelně zklamaný. Nyní tvrdí, že rozpor po závodě mu pomohl pochopit, kde Button získal svou výhodu.
"Po Austrálii bylo těžké přesně pochopit, co se stalo. Obecně jsem byl po celý víkend s autem spokojený, jen my zkrátka v závodě ve srovnání s Jensonem trochu scházela rychlost," popisuje pilot McLarenu.
"Poté jsem si sedl se svými inženýry a prošli jsme všechna data. Na startu byl drobný problém se spojkou: nebyla to má chyba, ale nyní tomu rozumíme a víme, jak se v budoucnu zlepšit.
Mé závodní tempo bylo vcelku podobné tomu Jensonovu, akorát dokázal extrémně dobře dostat pneumatiky do formy, což vysvětluje, proč byl schopný tak rychle zvýšit svůj náskok po startu a také po restartu.
Pochopení příčin naší závodní rychlosti v Austrálii je povzbuzující a ujišťující - díky tomu jsem v opravdu pozitivním rozpoložení před závodem v Malajsii. Navíc vždy pomůže naskočit hned po pěti dnech po skončení velké ceny znovu do vozu, rychle přecházíte dále," vysvětluje Hamilton.
Lewis Hamilton na okruhu v Melbourne (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Po loňské dominanci Red Bullu očekával, že jim bude rakouská stáj šlapat mnohem více na paty: "Samozřejmě jsme naši rychlosti v kvalifikaci i v závodě byli velmi povzbuzeni a rád bych si myslel, že v tom budeme pokračovat také o tomto víkendu v Malajsii.
Myslím, že jak Mercedes, tak i Red Bull, mohou předvést lepší výkonnost. Oba byli velmi rychlí v kvalifikaci a v závodě. Co se týče McLarenu, je lepší, když nahánějí vás, spíše než musíte někoho nahánět vy.
Myslím, že do víkendu jdeme optimisticky naladěni, protože Sepang je docela rychlým okruhem a našemu vozu se během zimního testování obvykle v rychlých místech dařilo.
Nijak netajím fakt, že bych rád vyhrával všechny velké ceny na všech okruzích. V Sepangu jsem nikdy nevyhrál, ale absolvoval jsem tady několik dobrých závodů, a svou statistiku bych o víkendu rád vylepšil vítězstvím," dodává Hamilton.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.