Pozávodní analýzy Lewisovi Hamiltonovi pomohly zjistit, proč ve Velké ceně Austrálie ztrácel na svého kolegu Jensona Buttona, což ho před dalším závodem v Malajsii naplňuje optimismem.
Hamiltona, který v neděli startoval z prvního místa, o vedení již před první zatáčkou připravil právě Button. Poté s ním nebyl schopen držet tempo a při výjezdu safety-caru se propadl až za Vettela. Po dojezdu do cíle na třetím místě byl viditelně zklamaný. Nyní tvrdí, že rozpor po závodě mu pomohl pochopit, kde Button získal svou výhodu.
"Po Austrálii bylo těžké přesně pochopit, co se stalo. Obecně jsem byl po celý víkend s autem spokojený, jen my zkrátka v závodě ve srovnání s Jensonem trochu scházela rychlost," popisuje pilot McLarenu.
"Poté jsem si sedl se svými inženýry a prošli jsme všechna data. Na startu byl drobný problém se spojkou: nebyla to má chyba, ale nyní tomu rozumíme a víme, jak se v budoucnu zlepšit.
Mé závodní tempo bylo vcelku podobné tomu Jensonovu, akorát dokázal extrémně dobře dostat pneumatiky do formy, což vysvětluje, proč byl schopný tak rychle zvýšit svůj náskok po startu a také po restartu.
Pochopení příčin naší závodní rychlosti v Austrálii je povzbuzující a ujišťující - díky tomu jsem v opravdu pozitivním rozpoložení před závodem v Malajsii. Navíc vždy pomůže naskočit hned po pěti dnech po skončení velké ceny znovu do vozu, rychle přecházíte dále," vysvětluje Hamilton.
Lewis Hamilton na okruhu v Melbourne (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Po loňské dominanci Red Bullu očekával, že jim bude rakouská stáj šlapat mnohem více na paty: "Samozřejmě jsme naši rychlosti v kvalifikaci i v závodě byli velmi povzbuzeni a rád bych si myslel, že v tom budeme pokračovat také o tomto víkendu v Malajsii.
Myslím, že jak Mercedes, tak i Red Bull, mohou předvést lepší výkonnost. Oba byli velmi rychlí v kvalifikaci a v závodě. Co se týče McLarenu, je lepší, když nahánějí vás, spíše než musíte někoho nahánět vy.
Myslím, že do víkendu jdeme optimisticky naladěni, protože Sepang je docela rychlým okruhem a našemu vozu se během zimního testování obvykle v rychlých místech dařilo.
Nijak netajím fakt, že bych rád vyhrával všechny velké ceny na všech okruzích. V Sepangu jsem nikdy nevyhrál, ale absolvoval jsem tady několik dobrých závodů, a svou statistiku bych o víkendu rád vylepšil vítězstvím," dodává Hamilton.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.