Tým Caterham se chce ve své třetí sezoně konečně usadit ve středu pole. Proto do Melbourne přiveze nové přední přítlačné křídlo a upravenou karoserii pro svůj vůz CT01.
"Po testech už budeme mít k dispozici nové přední křídlo a karoserii," řekl Mark Smith, technický ředitel týmu. "Nové přední křídlo je logickým krokem vpřed ve vývoji. Je součástí našeho balíčku, ale poprvé se představí až v Melbourne.
Nová karoserie nám pomůže optimalizovat chlazení a aerodynamický výkon, což je další krok vpřed proti testům v Barceloně. Máme tak během prvního závodu více možností. I když budou vozy dosahovat relativně vysoké maximální rychlosti, okruh pořád vyžaduje vysokou úroveň aerodynamického přítlaku."
V Austrálii tým poprvé od roku 2010, kdy ještě jako Lotus nastoupil do šampionátu, nasadí systém pro rekuperaci kinetické energie (KERS). Smith nasazení systému vítá: "Předjíždění je v Melbourne složité a tak se budou KERS a DRS hodit. Bude to také první příležitost nasadit KERS v závodě."
Vitalij Petrov s CT01 v Barceloně(Foto: Team Caterham F1)
Za tým poprvé nastoupí Vitalij Petrov, který během zimy nahradil italského veterána Trulliho. A v týmu je podle všeho spokojený.
"Jsem v novém týmu šťastný. Pořád jsem tu jen krátce, ale všichni mě tu vřele přijali a začínám si budovat dobrý vzájemný vztah s mým závodním inženýrem. Myslím, že nás čeká dobrý rok," říká Rus, který vstupuje do své třetí sezony v F1.
"V Melbourne někdy dost vozů nedojede do cíle, na některých místech trať neposkytuje prostor pro žádné chyby. Snad toho dokážeme využít a získat co nejlepší umístění v cíli."
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.