Jaime Alguersuari jedná s jedním z TOP týmů o místě testovacího jezdce. Španěl musel kvůli pozdnímu oznámení jezdecké sestavy Toro Rosso, ve které věřil, že bude mít místo, odmítnout jednu nabídku.
Zatím je však budoucnost Jaimeho Alguersuariho nejistá. V prosinci byl totiž vyhozen z týmu Toro Rosso. Junior Red Bullu už ale neměl v té době moc příležitostí, kde by mohl závodit. Zatím je jisté pouze to, že 21letý jezdec bude tuto sezonu navštěvovat Grand Prix jako komentátor BBC5. Jaime ale jedná s týmy o možném návratu.
"Jednám s jedním týmem ze špičky, už proběhlo několik jednání," řekl Jaime Alguersuari pro 'Cadena Ser'. Spekuluje se přitom o místě rezervního jezdce v McLarenu. Jeho krajan a dlouholetý testovač týmu, Pedro de la Rosa, totiž ze stáje odešel na pozici závodního jezdce HRT. Přestože je Alguersuarimu teprve 21 let, tak už má spoustu zkušeností, které by mohl v McLarenu zúročit.
Na otázku, zda-li se jedná o McLaren, odpověděl: "Ten, kdo řekl, že se jedná o McLaren, jste Vy. Existuje více možností, o kterých teď jednáme. Zatím jsem komentátorem BBC. Uvidíme, jaké to bude pouze závod sledovat. Určitě bych se moc rád brzy objevil znovu na dráze."
Vyhazov z Toro Rosso ho mrzí, protože byl špatně načasovaný. V prosinci už prakticky nebylo volné místo, kde by mohl Španěl letos závodit: "V Sao Paulu jsem měl zajímavou nabídku, která by mi umožňovala závodit na čele, jenže já jsem pořád snil o Red Bullu."
"Tu nabídku jsem tedy proto odmítl. O vyhazovu jsme se dozvěděl po jedné sponzorské akci v Madridu, den po jejím ukončení mi zazvonil telefon. Myslel jsem, že je to vtip. Můj kolega v té době zrovna pro Toro Rosso testoval na simulátoru."
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.