Jaime Alguersuari, jehož služeb se po loňské sezóně zřeklo Toro Rosso, se zlobí na výroky poradce Red Bullu Helmuta Marka, podle něhož mladý Španěl na vítězství neměl.
Podle Marka to bylo příčinou rozchodu, protože Toro Rosso "potřebuje vítěze." To se však Alguersuarimu ani zdaleka nezamlouvá: "Respektuji to, že již se mnou nechtějí spolupracovat, ale to, co řekli, je absolutně nepřijatelné."
"Řekl, že 'jsme dobří piloti, ale ne vítězové.' To nedává smysl, když mi dáte auto, které nemá na umístění v nejlepší desítce," cituje španělského pilota Sportsmail.
Místo Alguersuariho a Sébastiena Buemiho se Toro Rosso v prosinci překvapivě rozhodlo posadit do závodní sedačky před sezónou 2012 Daniela Ricciarda a začátečníka Jeana-Erica Vergneho.
"Nečekal jsem to. Bylo to něco velmi zvláštního, protože jsme si všichni mysleli, že budeme pokračovat v Toro Rosso. Oba jsme odváděli dobrou práci. Často jsme se s autem dostali mezi nejlepších deset a získali 41 bodů. Obecně to byla velmi dobrá sezóna," uvádí Alguersuari, který skončil 14. mezi piloty. Jeho nejlepším výsledkem bylo sedmé místo v Itálii a v Koreji.
Jaime Alguersuari s vozem Toro Rosso STR6 v Suzuce (foto: Scuderia Toro Rosso)
Včera oznámil, že ho letos budeme dále vídávat v paddocku F1 - jako komentátora britského rádia BBC 5Live. K obnovení partnerství s Toro Rosso podle něj již nedojde: "Nikdy nevíte, co se ve Formuli 1 může přihodit, ale nečekám, že by mi zavolali."
"Ukázal jsem, co dokážu s autem, které nemá na to, aby končilo v top 10, a nyní vyhlížím větší věci. Musíte hledět kupředu. Žijete jen jednou. Doufám, že jednoho dne budu zpět v F1 a ještě ukážu, čeho jsem schopný. Budu o to bojovat," dodává Alguersuari, který v současnosti jedná také s McLarenem o roli testovacího pilota. Jeho zkušenosti z prostředí Red Bullu a jeho simulátoru by se týmu z Wokingu mohly hodit.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.