Rubens Barrichello dnes oznámil, že v letošní sezóně bude závodit v IndyCar s týmem KV Racing. Po souhlasu své manželky Silvany nevynechá ani závody na oválech.
"Ví, že jsem šťastný, vidí mi to na očích, a tak se raduje se mnou. Bylo to trochu legrační - děti mi dost pomohly. Ale byla v pohodě," popisuje situaci na domácím kolbišti Barrichello.
"Jednoho dne jsme sledovali závod na ovále a byla tam havárie. Podívala se na mě a řekla: 'Tohle ty nebudeš nikdy dělat, že ne?' Řekl jsem, že to neplánuji, protože jsem doufal, že budu ve Formuli 1 závodit 25 let.
Mé děti chtěli tátu vidět závodit na oválech, tak jsme si spolu užili legraci. Připravili jsme si to. Poučil jsem kluky a šly za mamkou. Zeptaly se ji, jestli je to pravda, že nechce, abych závodil na oválech, a ona řekla: 'Byla bych raději, kdyby závodil na normálních tratích.'
Pak jsme všichni tři vyhrkli: 'Naštěstí nám máti neříká, co máme dělat!' Byla to legrace," odhaluje komickou situaci Rubens, kterého závodění na oválech vždy fascinovalo.
Rubens se svými kluky, kteří mu pomohli zpracovat manželku (foto: Rubens Barrichello)
"Když jsme hovořili o Indy, vždy jsem chtěl vědět, o jaký zážitek se jedna, na co myslí pilot v takových situacích. S veškerými mými zkušenostmi nemám ponětí o tom, jak nastavit auto na oválu."
Nejzkušenější pilot v historii Formule 1 to poprvé zažije během testu na okruhu Texas Motor Speedway. Jeho prvním oválovým závodem bude Indianapolis 500. Plnou sezónu odjede se startovním číslem 8 za tým, jehož spolumajitelem je Jimmy Vasser, šampion CART z roku 1996. Vůz IndyCar si již několikrát vyzkoušel - naposledy v Sears Point. Na nejrychlejšího Willa Powera tam ztrácel 0,9 sec.
Pozorně sledují počínání svého otce s novým strojem (foto: Rubens Barrichello)
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.