Bývalý jezdec Ferrari, Rubens Barrichello, vzpomíná na časy, které strávil po boku Michaela Schumachera ve Ferrari. Brazilec lituje toho, že "nikdy nedostal opravdovou šanci na titul".
Mezi roky 1993 až 2011 nastoupil Rubens Barrichello k 323 závodům v F1, ale při své poslední Grand Prix (vloni v Brazílii) stále doufal, že to není poslední závod. Sympatický Brazilec sice stále myslí na návrat do světa Formule 1, ale v jeho 39 letech je to spíše nepravděpodobné. Proti němu totiž stojí spousta mladých talentů. To zažívá například při svém návratu Michael Schumacher, když se musí poměřovat s výrazně mladším Nico Rosbergem.
7 násobný mistr světa získal v letech 2000 až 2004 5 titulů mistra světa v řadě. V té době byl po jeho boku ve Ferrari právě Barrichello: "Hodně jsem se toho o sobě v té době dozvěděl, protože to byl čas, kdy jsem se musel na svého kolegu velmi koncentrovat. Potřeboval jsem se ale také koncentrovat na sebe samotného, na svůj výkon. Proto se mi vedlo lépe, když jsem opustil Ferrari. Sice už jsem nebojoval o vítězství v závodech, ale cítil jsem se šťastněji." U Ferrari byly role jasně rozděleny: Barrichello byl týmová dvojka a musel Schumacherovi pomáhat.
"Ta spousta rozhodnutí, která byla učiněna v můj neprospěch, mě změnila. Pořád jsem ale doufal, že se situace zlepší. Nakonec to sice bylo lepší, ale celkově to pořád nebylo ono." Soukromě ale se svým dominantním kolegou vycházel Rubens dobře, žádné problémy neměli: "On byl velmi silný, ale společně jsme si užili hodně zábavy. Na trati jsme bojovali za jeden tým a byli jsme dobří týmoví kolegové. Zažil jsem u Ferrari dobré období a s postupem času bych nic neměnil a neuděl jinak."
Rubens Barrichello během Velké ceny San Marina 2003(foto: Scuderia Ferrari)
Jenže o mistrovský titul u Ferrari Barrichello jet nemohl. I když na startu každé sezony Barrichelo opětovně potvrzoval, že už by chtěl o titul zabojovat, tak po pár závodech bylo jasné, že proti Schumacherovi nemá šanci. "Byl bych rád, kdybych alespoň jednou dostal opravdovou šanci zabojovat o titul. Dával jsem do toho vše," přiznává bývalý jezdec Ferrari a zároveň připouští i určité zklamání: "Já jsem vždy musel testovat jinou strategii, protože on měl vždy plán A, já plán B."
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.