Ve čtvrtek v Barceloně pokračuje třetí den společné předsezónní testování týmů Formule 1. Jeho průběh zde můžete sledovat s námi.
Dnes většina špičkových týmů mění po dvou dnech obsazení svých kokpitů: u Ferrari Fernanda Alonsa střídá Felipe Massa, Jenson Button Lewise Hamiltona u McLarenu, Mark Webber Sebastiana Vettela u Red Bullu. Z pilotů, kteří jezdili včera, do testů zasáhne pouze Vitalij Petrov.
Krom Marussie, kde se dnes objeví Timo Glock, testují již všechny týmy s novými monoposty. Lotus se musel v pondělí stáhnout kvůli závažným problémům s monopostem (o příčinách více zde). Požádal proto již ostatní týmy o povolení k soukromého testu, kterým by příští týden prodloužil o jeden den pobyt v Barceloně.
HRT první dostaveníčko v Barceloně vypouští. Společně s Marusií by sem chtěli příští týden dorazit již s novým monopostem.
Fotogalerii z Barcelony naleznete zde.
Konečné výsledky třetího dne testů v Barceloně
Video: Vrcholné okamžiky třetího dne (zdroj: Sky Sports News)
Průběh dne:
17:00 A tím dnešní testovací den končí.
16:59 Další přerušení, k restartu už nejspíš nedojde.
16:58 U Toro Rosso už se zase nacvičují zastávky v boxech. Petrov dostává další sadu superměkkých pneumatik.
16:57 Massa znovu vyjíždí na trať.
16:53 Petrov na superměkkých pneumatikách zlepšuje svůj čas na 1:26,448 min.
16:52 Na trať vyjíždí Schumacher.
16:47 Webberův vůz dorazil do garáže Red Bullu. Naneštěstí pro tým, jejich garáž se nachází přímo u tiskového centra. Vůz tak bude středem pozornosti.
16:46 První vyjíždí na trať Glock.
16:45 Provoz obnoven.
16:41 Webberův Red Bull RB8 už je naložen na odtahovém kamionu.
16:39 Ani červené vlajky nebrání Toro Rosso v nácviku zastávek v boxech.
16:38 Webber stojí v zatáčce č. 8.
16:33 Červené vlajky.
16:30 Maldonado je po dvanácti kolech na trati zpět v boxech.
16:26 A trojcifernou hodnotu má u počtu odjetých kol už i Timo Glock.
16:23 Stovku kol už pokořil i Jenson Button.
16:17 Zbývá necelých 45 minut a na trať vyjíždí Glock, který už má na kontě téměř sto kol.
16:15 Schumacher zajel po 59 kolech do boxů.
16:05 Schumacher pokračuje ve svém dlouhém stintu. Už ujel 121 kol.
16:01 Vstoupili jsme do poslední hodiny dnešních testů. Webber nacvičoval zastávky v boxech, ale neobešlo se to bez problémů.
16:00 Aktuální pořadí:
15:52 Webber předjel Buttona v zatáčce La Caixa.
15:48 Mercedes úzkostlivě schovává přední i zadní část vozu po příjezdu do boxů. Novináři si všimli zajímavého detailu pod zadním světlem v 15 cm centrální zóně, kde se na voze objevila speciální šachta, jež má fungovat jako mini dvojitý difuzor. Vzduch ale nesmí vstupovat z podlahy, což je zakázané. Místo toho tam má proudit přes vstupu u motoru. V paddocku panuje paranoia a vzájemné podezírání, Mercedes dle Auto Motor und Sport údajně možná zkouší také pasivní DRS založené na změně tlaku, které má být dokonce propojeno s F-kanálem v přední části nosu.
15:45 Lotusu byl údajně schválen soukromý test, který by se měl uskutečnit 6. března po příštích společných jízdách v Barceloně. Některým týmům se však taktika Mercedesu - vynechat jeden den společného testu za jeden den soukromí na dráze - natolik zalíbila, že vznášejí stejný požadavek. Má se jednat o Ferrari, pro jehož inženýry je každý den navíc při řešení současných problémů dobrý, a o Red Bull. Adrian Newey hodlá privátně na poslední chvíli otestovat technické novinky na voze RB8.
Mercedes úzkostlivě zakrývá auto
15:35 Webber prakticky v každém kole zablokuje své levé přední kolo v zatáčce číslo 5. Dopoledne měl tým potíže s převodovkou, což vysvětluje jeho absenci před přestávkou. Zhruba od jedenácti hodin se na trati až do obnovení provozu po přestávce neobjevil.
15:30 Vergne v boxech. Zdá se, že týmy budou zkoušet jízdy s větším množstvím paliva v nádrži. Schumacher už zajíždí 97.kolo.
15:22 Maldonado si v boxové uličce nacvičoval starty.
15:16 Schumacher dokončil své 85 kolo, to je po problémech z předchozích dnů pro tým jistě pozitivní.
15:15 Na trati jsou všichni kromě Glocka a Maldonada.
15:10 Týmy používají rozličné směsi pneumatik. Schumacher a Petrov mají obuté měkké, Button s Di Restou střední a Webber, Vergne a Massa jezdí na tvrdé sadě.
15:09 Petrov zajíždí svůj nejlepší čas dne, 1:27,725 min.
15:06 Lotus potvrdil, že dostal povolený jeden den zvláštního testování navíc, protože se musel kvůli problémům s vozem z Barcelonou rozloučit předčasně. Test by se měl uskutečnit před druhými testy v Barceloně, pravděpodobně 27.února.
15:03 Button zahajuje další jízdu, tentokrát na střední směsi pneumatik Pirelli.
15:02 Jean-Eric Vergne vyjíždí k prvnímu odpolednímu kolu. Hned se ale vrátil do boxů, nejspíš šlo jen o prověření funkčnosti všech systémů auta.
15:01 Aktuální pořadí:
14:58 Button je po jedenácti odjetých kolech zpět v garáži. Mezitím vyjíždí na trať Maldonado.
14:54 Mark Webber přezul na tvrdou směs pneumatik Pirelli a zajíždí konstantní časy okolo 1 min. 28 sec.
14:53 Na boxové zídce u Red Bullu to hýří aktivitou. Přítomen je Christian Horner a několik inženýrů, kteří sledují data.
14:46 Vitalij Petrov jezdí na měkkých pneumatikách, Kobajaši má superměkké.
14:43 Petrov je zpět na trati, jede blízko za Kobajašiho Sauberem.
14:38 Petrovův rychlý čas zapříčinila chyba časomíry. První stále zůstává Maldonado.
Výfuky Ferrari F2012
14:30 Zvláštní scéna se odehrála u Red Bullu. Mechanici byli připraveni, jako by očekávali Marka Webbera, ten však jen prosvištěl po cílové rovince kolem boxové zídky.
14:28 A Vitalij Petrov zajíždí nejlepší čas, 1:22,268 min.
14:26 Vyjíždí víc vozů, na trati jsou Button, Webber, Schumacher, Petrov a Maldonado.
14:19 Na trať se vydává Timo Glock.
14:17 Buttonovy časy jsou zatím pomalé a nedostává se za hranici 1 minuty 30 sekund.
14:13 Po přestávce se vrací i Jenson Button.
14:08 Čas ale zajíždí Paul di Resta, 1:25,646 min, což je jeho nejlepší dnešní výkon.
14:07 Australan ale zamířil zpět do boxů, měřené kolo se zatím nekoná.
14:04 Mark Webber jako první vyjíždí na trať.
14:00 Po přestávce na oběd znovu pokračujeme.
13:01 Začíná oficiální obědová přestávka, testy budou pokračovat za 60 min.
13:00 Výsledky dopolední části:
12:57 Červená, dnes potřetí.
12:54 Massa projíždí pomalu konstantní rychlostí po rovince. Ferrari stále sbírá základní data o aerodynamice.
12:52 Své kolo zvládá lépe Glock - 1:26,173 min.
12:43 Button o něco zrychlil - 1:23,918, patří mu stále čtvrtá příčka.
12:42 Buemi o motoru Mercedes: "Mají neuvěřitelnou sílu v nižších otáčkách. Proto může Hamilton mnohem lépe využívat všechny rychlosti."
12:40 Konečně se po téměř 2 hod objevuje Ferrari, řešilo blíže nespecifikovaný mechanický problém.
Žebrování v krytu motoru a výfuky Caterhamu
12:35 Maldonado na super-měkkých pneu odpovídá rekordem celého týdne - 1:22,391 min. To je o půl vteřiny lépe, než zde předvedl loni v kvalifikaci. Letošní Williamsu FW34 je už nyní rozhodně rychlejším vozem.
12:31 Petrov dokončil dnešní čtvrtou jízdu. Stěžoval si na to, že mu rychle odešly zadní pneumatiky, ale pochvaloval si vyvážení.
12:32 Schumacher na měkkých pneumatikách - 1:23,384 min, druhý nejrychlejší čas.
12:24 Buemi včera uvedl, že na něj Ferrari velký dojem neudělalo: "Zatím nevypadají moc dobře. Alonso si hrál s plynem, chyběla mu trakce."
12:23 Petrov přeskakuje Di Restu - 1:26,929 min.
12:20 Mírný pokrok čtvrtého Schumachera - 1:24,053 min.
12:18 Maldonado na měkké směsi o vteřinu před ostatními - 1:22,612 min.
12:15 Force India jde obědvat, 45 min před oficiální přestávkou.
12:12 Caterham vyřešil problémy se zavěšením a je po téměř 2,5 hod opět venku, volí středně-tvrdé obutí.
12:08 Glock dojel do boxů po svých. Možná zase nějaké úlomky na trati. Zelená, pokračujeme.
12:05 Červené vlajky, dnes podruhé. Vypadá to na Glocka.
12:04 Aktuální pořadí:
12:01 Zlepšil se Kobajaši na čersvé sadě měkkých pneumatik - 1:23,582 min.
11:58 Ferrari vysvětluje delší pauzu mechanickým problémem a doufá, že před obědem ještě vyjede.
11:53 Maldonado novým rekordmanem - 1:23,338 min.
11:51 Kupředu kráčí i Button - 1:24,469, třetí příčka.
11:49 Glock přeskakuje Di Restu - 1:27,177 min.
11:37 Na chvíli se objevily červené vlajky, ale po minutě byl provoz obnoven. Úlomky na trati uklizeny, jednalo se o část krytu motoru Force Indie.
11:34 Včera nejrychlejší Force India se odlepuje z poslední příčky - 1:27,180 min.
11:29 Schumacher po jízdě čítající 12 okruhů v boxech:1:24,376; 1:24,176; 1:24,466; 1:24,649; 1:25,257; 1:25,106; 1:26,353; 1:26,364; 1:26,574; 1:26,443; 1:26,677; 1:26,825 - průměr: 1:25,606 min.
11:26 Vergne si polepšuje - 1:24,580.
11:23 Kobajaši jezdí stále na použitých pneumatikách, tým se snaží vylepšit zahřívací proceduru předních pneumatik. Další věc, která krom množství paliva znemožňuje přesně určit rychlost týmů: krom množství paliva v nádrži a druhu pneumatik také jejich stáří.
11:20 Button testuje na středně tvrdých, Schumacher na tvrdých, Maldonado na měkkých.
Williams FW34 zezadu
11:18 Glock na středně-tvrdých pneu před Petrovem - 1:28,245 min.
11:14 Schumacher vylepšuje dnešní rekord - 1:24,176 min.
11:10 Ferrari se stále věnuje základním věcem a sbírá aerodynamická data, což není moc dobrým znamením. Massa má však zatím na kontě nejvíce kol. Alonso včera přiznal, že nejsou tam, kde by měli (více zde).
11:07 Poslední Di Resta mírně zrychlil - 1:29,409 min.
11:02 Aktuální pořadí:
10:52 Button si polepšuje na šestou - 1:24,986, Maldonado na druhou příčku - 1:24,605 min.
10:42 Massa třetí - 1:24,771.
10:36 Mercedes v boxech, 12kolový stint:1:24,236; 1:24,604; 1:27,132; 1:25,058; 1:25,387; 1:26,063; 1:26,726; 1:26,882; 1:27,265; 1:27,603; 1:27,557; 1:27,482 - průměr: 1:26,333 min.
10:30 Vergne na středně-tvrdých pneumatikách druhý - 1:24,625 min.
10:29 Schumacher pokračuje v delším stintu, najíždí do devátého kola.
10:26 Williams se v Barceloně poprvé dostává pod hranici 85 vteřin - 1:24,993 min, průběžná třetí příčka.
10:24 Ferrari oznamuje: "Dnešní program se moc neliší od předchozích dní. Stále máme spoustu práce na voze, ale děláme pokroky."
10:20 Sauber dnes pracuje na nastavení, zatím jde vše dobře. Marussia se starým vozem vyhodnocuje celou novou škálu pneumatik Pirelli.
10:17 Schumi jde na tvrdých pneumatikách do čela - 1:24,236 min.
10:12 Webber svůj čas zajel na tvrdý v pneumatikách, mizí v boxech. Massa jezdí na měkkých.
10:10 Začíná přetahovaná o nejrychlejší čas. Maldonado - 1:25,419, Kobajaši - 1:25,257, Button - 1:25,259 min. Na první místo se ale posouvá Webber - 1:24,835 min.
10:00 Aktuální pořadí:
9:54 Ferrari se zlepšuje, zůstává ale třetí - 1:28,197 min.
9:46 Massa třetí - 1:28,466, Petrov čtvrtý - 1:29,424 min.
9:41 Vergne druhý - 1:27,003 min.
9:40 Podle německý médií bychom se před začátkem sezóny mohli dočkat změny v softwaru řídící jednotky motoru. Týmy údajně přišli na to, jak obejít určité věci tak, aby mohly emulovat efekt foukání. Jmenovitě poukazují na výrobce F1 motorů Renault a Mercedes. Jejich motory používají program, který neodpovídá pravidlům. Charlie Whiting se má dírou v pravidlech teprve zabývat.
9:39 Většina pilotů své časy zajíčtí na středně-tvrdých pneumatikách. Vergne druhý - 1:29,024 min.
9:31 Japonec se dále zlepšuje - 1:25,974. Glock - 1:31,471; Schumacher - 1:30,376 min.
9:28 První měřená kola: Di Resta - 1:35,126, Kobajaši - 1:29,703, Maldonado - 1:31,661 min.
9:25 Čtyři vozy opouštějí garáže: Williams, Sauber, McLaren a Force India, která včera předvedla nejrychlejší kolo.
9:24 Caterham přes noc na voze nedělal žádné větší změny, před ranním výjezdem Petrova pouze změnil nastavení přední a zadní světlé výšky. S včerejším výkonem ruského pilota jsou spokojeni (více v tomto článku). Vitalij se zúčastní příští středu v Barceloně setkání s fanoušky FOTA Fans Forum.
9:20 Stále klid.
Button po prvním kole v Barceloně
9:12 Schumacher na dráze, všech 10 vozů má nainstalováno, zavládl klid.
9:10 Button má nainstalováno, Mercedes pořád nikde. Německý tým včera celé odpoledne prostál kvůli problémům s únikem oleje z převodovky.
9:07 Zatím jsme neviděli akorát stříbrné vozy: Buttona ani Schumachera.
9:04 Instalační kola absolvují další piloti: Kobajaši, Webber, Di Resta, Maldonado a Vergne.
9:02 Teplota vzduchu: 3 °C, asfalt: 10 °C.
9:00 Třetí den zahájen, vyráží Petrov s Caterhamem a Glock s Marusií - letos vůbec poprvé.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.