Caterham byl spokojený s výkonem svého nového pilota Vitalije Petrova ve včerejším testu v Barceloně.
Rus poprvé usedl do vozu CT01, který musel projít drobnými úpravami, aby se v něm cítil pohodlně. 27letý jezdec, který minulé dvě sezóny závodil za stáj Lotus Renault GP, včera uvedl: "Myslím, že to byl hodně pozitivní den. Dokončili jsme 69 kol a prošli jsme většinu toho, co jsme plánovali.
Dopoledne jsme měli několik drobných problémů se pozicí sedačky a brzd, ale to se dá od nového auta čekat. Byly to drobné věci, které jsme dokázali rychle opravit. Odpoledne jsme předvedli několik delších jízd, které nám poskytnou spoustu dat, jež budeme muset přes noc projít. Myslím, že zítra to bude stejné. Fyzicky se cítím opravdu dobře.
Od doby, kdy jsem naposledy seděl ve vozu, už samozřejmě uběhl nějaký čas, ale udržoval jsem si svou fyzickou kondici a na dráze jsem si to užíval, takže to byl dobrý první den opět ve voze.
Jednou věcí, kterou jsem si všiml, je to, že auto se chová trochu odlišně od toho, co jsem dříve zažíval, a myslím, že možná budu muset upravit svůj jízdní styl, abych z něj dostal co nejvíce. Dříve jsem býval docela agresivní, ale toto auto se podle mně chová lépe při jemnějším zacházení. Je to tedy něco, na čem můžu pracovat s inženýry," hodnotí Petrov.
Vitalij Petrov si na nový vůz Caterhamu teprve zvyká (foto: Caterham F1)
Výkonný technický ředitel skupiny Caterham - Mike Gascoyne - byl s pokroky, které během dne jejich nová ruská posila předváděla, spokojený: "Byl to velmi dobrý první den s Vitalijem v autě. Dopoledne jsme s ním strávili nějaký čas aklimatizací, přičemž jsme se soustředili zejména na brzdy. Zvykl si však a dělal přesně to, co jsme po něm chtěli.
Máme několik bodů, na kterých budeme chtít večer pracovat. Jedním z nich bude pochopit, jak mu nastavit vůz, aby se v něm cítil co nejpohodlněji, takže zítra očekáváme, že budeme schopni pokračovat v pokrocích, když bude druhý den na dráze."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.