Týmy potvrdily nasazení svých pilotů pro druhé předsezónní testování, které proběhne tento týden od úterka do pátku v Barceloně. Kdo se kdy objeví za volantem a s jakým vozem?
Testování začíná zítra v 9 hod našeho času a opět vám z 4,65 km dlouhého katalánského okruhu budeme přinášet aktuální informace a fotografie.
Svou účast potvrdilo 11 týmů - chybět bude pouze HRT, které testovalo se starým vozem 2 dny v Jerezu. Jejich novému vozu stále zbývá úspěšně absolvovat 3 ze 14 testů. Tým se o to znovu pokusil o uplynulém víkendu, výsledky by měly být známy počátkem týdne.
Do Barcelony tentokrát dorazí také Marussia, která před dvěma týdny ve Španělsku chyběla. Celé tři dny bude mít loňské auto MVR-02 k dispozici nováček Charles Pic, pouze jeden den s ním bude jezdit zkušený Timo Glock.
U Caterhamu se bude moci uprostřed týdne předvést nové posila, Vitalij Petrov, jenž bude společně s Heikkim Kovalainen pomáhat s vývojem vozu CT01, s nímž se chce letos britský tým dotáhnout na týmy středu pole a konečně i bodovat.
A testovat konečně s novým monopostem MGP W03 bude i Mercedes GP, který velmi chytře vynechal poslední den testu v Jerezu, díky čemuž mohl již včera v Barceloně naplno testovat na nových závodních pneumatikách Pirelli pro letošní sezónu (více zde). Bez ostatních týmů, bez vyrušování způsobovaných občasnými červenými vlajkami soupeřů.
Pirelli s sebou přiveze 367 sad pneumatik, což je o 73 sad více než v Jerezu. Týmy si mohou v rámci povolených 100 sad pro testování na rok (na jedno auto) vybrat směsi, s nimiž chtějí testovat. V Jerezu byla nejpopulárnější středně-tvrdá směs (značená bílou barvou), což platí i pro Barcelonu - týmy si tam objednaly 110 sad této směsi. Ostatně právě tento druh pneumatiky bude pro týmy dostupný i během prvních tří závodů sezóny.
Druhou nejpopulárnější směsí je (žlutá) měkká směs, jejíž 82 sad zamířilo na výlet do Barcelony. Krom toho Pirelli veze 69 sad tvrdých (stříbrná barva), 36 (zelených) intermediálek Cinturato a 36 (modrých) pneumatik Cinturato do deště. V Barceloně bude také debutovat super-měkká (červená) směs v podobě 34 sad.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.