Finský pilot Heikki Kovalainen je sice v Caterhamu spokojený, otevřeně však prohlásil, že pokud nebude v letošní sezoně auto schopné bojovat ve středu pole, začne uvažovat o přestupu jinam.
"Jsem v F1 už dost dlouho, abych věděl, co je potřeba k úspěchu," řekl Kovalainen pro Autosport. "Nemám s Caterhamem dlouhodobou smlouvu. Nechal jsem si možnosti otevřené. Musím napřed vidět, jak se bude sezona vyvíjet a co se stane."
"Jsem na tom teď mnohem lépe než během prvních sezón, které jsem v F1 strávil. Chtěl bych zase mít auto, které bude schopné bojovat o body. Jak už jsem v minulosti řekl, chci se dál vyvíjet s Caterhamem. Jsem v týmu už od jeho začátků a vše je to skvělé. Tony Fernandes se stal i mým dobrým přítelem. A bude jím dál, i kdybych někdy odešel jinam."
Kovalainen je v F1 od roku 2007, kdy nastoupoval po boku Giancarla Fisichelly za tým Renault. O rok později se přesunul k McLarenu, kde dělal týmového kolegu Lewisi Hamiltonovi, který ten rok získal titul. Pro rok 2010 byl ale u britské stáje nahrazen Jensonem Buttonem a proto se upsal nově vznikajícímu týmu Lotus, dnes již Caterham. Zůstane, nebo jeho další kroky povedou jinam?
Heikki Kovalainen v Jerezu (zdroj: Caterham F1)
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.