Heikki Kovalainen popírá, že by se chystal jeho překvapivý přestup k Renaultu, který nedávno oznámil návrat Kimiho Räikkönena. Finové týmovými kolegy nebudou, Heikki chce zůstat u Lotusu (Caterhamu). Zmiňuje se také o McLarenu, na který však nemá dobré vzpomínky.
"Na 100 % budu v Caterhamu. Nikam neodcházím. Mám pevný kontrakt a tady budu příští rok závodit - pak se uvidí," citují Kovalainena noviny Norwich Advertiser.
Dvou let u Lotusu si váží. Pomohly mu získat znovu sebevědomí po ne příliš úspěšných začátcích u Renaultu a pak u McLarenu.
"Jsem moc rád, že můžu pracovat s tímto týmem, který mi umožnil dostat se znovu do svého tempa. Nyní jsem si jistý, že dokážu fungovat ve všech různých týmech, mám-li být upřímný.
Kdyby mi po druhé roce v McLarenu nabídli prodloužení, nemělo by to smysl tam pokračovat, protože to z různých důvodů nefungovalo. Není potřeba to do hloubky rozebírat, ale základem bylo to, že jsem ztratil sebevědomí a svobodu.
Abych tu svobodu znovu našel, musel jsem se vrátit na začátek. Proto jsem přešel k Lotusu a nevyužil jsem nabídky, které jsem dostal od zavedených týmů," dodává Kovalainen.
Heikki je nyní u Lotusu (Caterhamu) spokojený, opustit ho v nejbližší době nehodlá (foto: Team Lotus)
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.