Heikki Kovalainen popírá, že by se chystal jeho překvapivý přestup k Renaultu, který nedávno oznámil návrat Kimiho Räikkönena. Finové týmovými kolegy nebudou, Heikki chce zůstat u Lotusu (Caterhamu). Zmiňuje se také o McLarenu, na který však nemá dobré vzpomínky.
"Na 100 % budu v Caterhamu. Nikam neodcházím. Mám pevný kontrakt a tady budu příští rok závodit - pak se uvidí," citují Kovalainena noviny Norwich Advertiser.
Dvou let u Lotusu si váží. Pomohly mu získat znovu sebevědomí po ne příliš úspěšných začátcích u Renaultu a pak u McLarenu.
"Jsem moc rád, že můžu pracovat s tímto týmem, který mi umožnil dostat se znovu do svého tempa. Nyní jsem si jistý, že dokážu fungovat ve všech různých týmech, mám-li být upřímný.
Kdyby mi po druhé roce v McLarenu nabídli prodloužení, nemělo by to smysl tam pokračovat, protože to z různých důvodů nefungovalo. Není potřeba to do hloubky rozebírat, ale základem bylo to, že jsem ztratil sebevědomí a svobodu.
Abych tu svobodu znovu našel, musel jsem se vrátit na začátek. Proto jsem přešel k Lotusu a nevyužil jsem nabídky, které jsem dostal od zavedených týmů," dodává Kovalainen.
Heikki je nyní u Lotusu (Caterhamu) spokojený, opustit ho v nejbližší době nehodlá (foto: Team Lotus)
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.