Po včerejší týmové části Závodu šampionů, kterou ovládlo Německo, dnes každý bojoval sám za sebe. Individuální trofej si z Düsseldorfu odváží Sébastien Ogier, jenž si ve finále poradil s Tomem Kristensenem. Jedinou porážku mu připravil ve skupině Jan Kopecký.
Piloti byli rozdělení do 4 skupin, v nichž si to rozdali systémem každý s každým:
Skupina A: Mathias Ekström, Jan Kopecký, Sébastien Ogier, Martin Tomczyk
Skupina B: Filipe Albuquerque, David Coulthard, Travis Pastrana, Andy Priaulx
Skupina C: Jenson Button, Brian Deegan, Juho Hänninen, Michael Schumacher
Skupina D: Romain Grosjean, Tony Kristensen, Vitalij Petrov, Sebastian Vettel
Základní část - rozjížďky ve skupinách
Skupině A:
Pořadí: 1. Andy Priaulx (3 vítězství), 2. David Coulthard (2), 3. Travis Pastrana, (1), 4. Filipe Albuquerque (0).
Skupina B:
Pořadí: 1. Martin Tomczyk (2 vítězství), 2. Sébastien Ogier (2), 3. Mattias Ekstrom (1), 4. Jan Kopecký (1), který jako jediný v Závodě šampionů dokázal porazit Ogiera.
Skupina C:
Pořadí: 1. Michael Schumacher (3 vítězství) , 2. Jenson Button (2), 3. Juho Hanninen (1), 4. Brian Deegan (0).
Skupina D:
Pořadí: 1. Tom Kristensen (2 vítězství), 2. Sebastian Vettel (2) , 3. Romain Grosjean (2), 4. Vitalij Petrov (0).
Michael Schumacher s KTM X-Bow (foto: raceofchampions.com)
Ve čtvrtfinále si to proti sobě rozdali Sébastien Ogier - Andy Priaulx, Martin Tomczyk - David Coulthard, včerejší vítězové Michael Schumacher - Sebastian Vettel a Tom Kristensen - Jenson Button.
Do semifinále postoupili: Tom Kristensen, Sébastien Ogier, Michael Schumacher a Martin Tomczyk.
V semifinále měl každý jediný pokus, jelo se vyřazovacím způsobem:
Rallyový specialista Ogier si snadno poradil s Tomczykem. Domácí hrdina Schumacher velmi těsně podlehl Kristensenovi.
Šťastný vítěz - Sébastien Ogier (foto: raceofchampions.com)
Finále, které se jelo na dvě vítězství, ovládl Sébastien Ogier, jenž nedal Kristensenovi šanci ani v buggyně, ani v Audi R8 ve druhém pokusu.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.