Michael Schumacher se Sebastianem Vettelem popáté v řadě získali Pohár národů během Závodu šampionů před 33 968 diváky na stadiónu v německém Düsseldorfu.
Tým Německa postoupil ze základní skupiny společně s Velkou Británií, za kterou nastoupili Jenson Button a Andy Priaulx. Slované, za něž jezdil Vitalij Petrov a Jan Kopecký, se společně s týmem All Stars ve složení David Coulthard a Filipe Albuquerque poroučeli.
Během těchto jízd potěšil českého diváka alespoň rekord, který zajel náš reprezentant při duelu s loňským vítězem Albuquerquem - jak by také ne, když měl k dispozici výhodu v podobě stroje, který dokonale zná - Škodu Fabii S2000.
Velká Británie zaznamenala 5 vítězství, Německo 4, Slované 2 a tým All Stars jedno.
Ve druhé skupině spolu bojovaly týmy Francie (Romain Grosjean, Sebastien Ogier), Seveřané (Tom Kristensen, Juha Hanninen), SAT1 Německo (Timo Glock, Timo Scheider) a tým USA (Travis Pastrana, Brian Deegan).
Postoupila Francie se Seveřany se shodným počtem čtyř vítězství, vypadli SAT1 Německo se třemi vítězstvími a USA s jediným úspěchem.
V semifinále byli úspěšní Seveřané a Němci poté, co Jenson Button vyrobil chybu a dostal hodiny při duelu s Vettelem.
Finále si pak Schumacher se svým mladším kolegou snadno pohlídali a po vítězství 2:0 získali již páté týmové vítězství v Závodu šampionů v řadě.
Schumacher po triumfu řekl: "Je to fantastické. Trochu jsem zklamal v semifinále, ale Sebastian to vyřešil. Nyní jsme to znovu dokázali - popáté! Jsme opravdu hrdi, že se naše jména opět zapíší na tuto trofej, ale ještě hrdější na to, že zítra budu Německo reprezentovat znovu. Bylo by skvělé, kdyby někdo z nás dvou opět vyhrál."
Vettel dodal: "Je to zvláštní vyhrát popáté v řadě, obzvlášť při události jako je tato, kdy vám musí vyjít spousta věcí. Fanoušci dnes byli opravdu neuvěřitelní, moc nám pomáhali pokaždé, co jsme vyjeli na stadión."
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.