Michael Schumacher se Sebastianem Vettelem popáté v řadě získali Pohár národů během Závodu šampionů před 33 968 diváky na stadiónu v německém Düsseldorfu.
Tým Německa postoupil ze základní skupiny společně s Velkou Británií, za kterou nastoupili Jenson Button a Andy Priaulx. Slované, za něž jezdil Vitalij Petrov a Jan Kopecký, se společně s týmem All Stars ve složení David Coulthard a Filipe Albuquerque poroučeli.
Během těchto jízd potěšil českého diváka alespoň rekord, který zajel náš reprezentant při duelu s loňským vítězem Albuquerquem - jak by také ne, když měl k dispozici výhodu v podobě stroje, který dokonale zná - Škodu Fabii S2000.
Velká Británie zaznamenala 5 vítězství, Německo 4, Slované 2 a tým All Stars jedno.
Ve druhé skupině spolu bojovaly týmy Francie (Romain Grosjean, Sebastien Ogier), Seveřané (Tom Kristensen, Juha Hanninen), SAT1 Německo (Timo Glock, Timo Scheider) a tým USA (Travis Pastrana, Brian Deegan).
Postoupila Francie se Seveřany se shodným počtem čtyř vítězství, vypadli SAT1 Německo se třemi vítězstvími a USA s jediným úspěchem.
V semifinále byli úspěšní Seveřané a Němci poté, co Jenson Button vyrobil chybu a dostal hodiny při duelu s Vettelem.
Finále si pak Schumacher se svým mladším kolegou snadno pohlídali a po vítězství 2:0 získali již páté týmové vítězství v Závodu šampionů v řadě.
Schumacher po triumfu řekl: "Je to fantastické. Trochu jsem zklamal v semifinále, ale Sebastian to vyřešil. Nyní jsme to znovu dokázali - popáté! Jsme opravdu hrdi, že se naše jména opět zapíší na tuto trofej, ale ještě hrdější na to, že zítra budu Německo reprezentovat znovu. Bylo by skvělé, kdyby někdo z nás dvou opět vyhrál."
Vettel dodal: "Je to zvláštní vyhrát popáté v řadě, obzvlášť při události jako je tato, kdy vám musí vyjít spousta věcí. Fanoušci dnes byli opravdu neuvěřitelní, moc nám pomáhali pokaždé, co jsme vyjeli na stadión."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.