Tým Lotus Renault GP, který se od příští sezony bude jmenovat Lotus, by mohl na místo testovacího pilota dosadit ženu. Mohla by jí být Maria de Villota, která už s týmem testovala.
Maria de Villota je 31-letá španělská závodnice, která v letošní sezoně jezdila seriál Superleague Formula. Celkově skončila patnáctá. V srpnu pak na okruhu Paula Ricarda ve Francii testovala starší vůz F1 týmu Renault. V rozhovoru pro španělské noviny AS uvedla, že k podpisu smlouvy s Renaultem už chybí jen kousek.
"Po testu na okruhu Paula Ricarda, kde jsem splnila očekávání, se mi nabízí možnost působit jako testovací jezdkyně pro tým Renault," uvedla Španělka, dcera Emillia de Villoty, který se v 80. letech několikrát pokoušel prorazit ve světě F1.
"Všechny nezbytnosti, včetně sponzorů, už máme. Už zbývá pouze podepsat. Tým hodně věří v mé schopnosti, můj talent. Musím se soustředit na svou práci a dělat jí na maximum."
Otázkou však zůstává, proč by Renault podepisoval dalšího testovacího pilota. Nedá se říct, že by jich měli v Enstone nedostatek. U týmu na této pozici momentálně působí Romain Grosjean, Fairuz Fauzy, Ho-Pin Tung a také český pilot Jan Charouz.
Že by snad potenciálním angažováním Španělky sledovali hlavně peníze od sponzorů, které podle jejích vlastních slov hodlá k týmu přivést?
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.