Tým Lotus Renault GP, který se od příští sezony bude jmenovat Lotus, by mohl na místo testovacího pilota dosadit ženu. Mohla by jí být Maria de Villota, která už s týmem testovala.
Maria de Villota je 31-letá španělská závodnice, která v letošní sezoně jezdila seriál Superleague Formula. Celkově skončila patnáctá. V srpnu pak na okruhu Paula Ricarda ve Francii testovala starší vůz F1 týmu Renault. V rozhovoru pro španělské noviny AS uvedla, že k podpisu smlouvy s Renaultem už chybí jen kousek.
"Po testu na okruhu Paula Ricarda, kde jsem splnila očekávání, se mi nabízí možnost působit jako testovací jezdkyně pro tým Renault," uvedla Španělka, dcera Emillia de Villoty, který se v 80. letech několikrát pokoušel prorazit ve světě F1.
"Všechny nezbytnosti, včetně sponzorů, už máme. Už zbývá pouze podepsat. Tým hodně věří v mé schopnosti, můj talent. Musím se soustředit na svou práci a dělat jí na maximum."
Otázkou však zůstává, proč by Renault podepisoval dalšího testovacího pilota. Nedá se říct, že by jich měli v Enstone nedostatek. U týmu na této pozici momentálně působí Romain Grosjean, Fairuz Fauzy, Ho-Pin Tung a také český pilot Jan Charouz.
Že by snad potenciálním angažováním Španělky sledovali hlavně peníze od sponzorů, které podle jejích vlastních slov hodlá k týmu přivést?
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.