Po Janu Charouzovi se brzy představí další Čech v prestižním klání na závodní dráze: Jan Kopecký při Závodu šampionů (Race of Champions - ROC) v německém Düsseldorfu. Soupeřit bude s nejlepšími piloty planety, mezi nimiž nechybí ani zástupci Formule 1 - Jenson Button, Timo Glock, Romain Grosjean, Vitalij Petrov, Sebastian Vettel či Michael Schumacher.
Kopecký, jenž úspěšně závodí v rallyovém seriálu IRC do Závodu šampionů nastoupí jako vůbec první Čech v historii. V kolektivní soutěži bude za tým Slovanů bojovat společně s kolegou Vitalijem Petrovem proti známým tvářím z F1 i ze světa rally, který bude zastupovat například Sebastien Ogier a Kopeckého týmový kolega Juha Hänninen.
"Než jsem přesedlal na rally, jezdil jsem v cestovních vozech a doufám, že mně to pomůže rychle se přeorientovat na jiný typ vozu. Snad s Vitalijem budeme dobře bojovat za východní Evropu," uvádí Kopecký v oficiálním prohlášení.
Atraktivního setkání šampionů motoristických disciplín s více než dvacetiletou tradicí se letos poprvé zúčastní také značka Škoda se svými vozy Fabia Super 2000, které se přidají ke společnosti Audi R8 LMS, VW Scirocco, vozu WTC i speciálům ROC (buginy, RX 150 či KTM X-Bow).
Jan Kopecký letos na Korsice (foto: motorsport-kopecky.cz)
V sobotu 3. prosince 2011 je na programu týmová soutěž dvojic, v neděli si to poté hvězdy světového motorsportu rozdají v boji jeden proti druhému na paralelní trati a ve stejných vozech bez ohledu na disciplínu, kterou závodník reprezentuje.
Soupiska Závodu šampionů 2011:
- Filipe Albuquerque- Jenson Button- David Coulthard- Brian Deegan- Mattias Ekström- Timo Glock- Romain Grosjean- Juho Hänninen- Jan Kopecký- Tom Kristensen- Travis Pastrana- Vitalij Petrov- Sébastien Ogier- Andy Priaulx- Timo Scheider- Michael Schumacher- Martin Tomczyk- Sebastian Vettel
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.