Testy mladých pilotů na okruhu Jas Marina dnešním dnem skončily, i odpolední část dnešního dne ovládl Jean-Eric Vergne. Jan Charouz v Renaultu zajel desátý čas
Dnes se testu účastní tito piloti:Jean-Eric Vergne (Red Bull), Jules Bianchi (Ferrari), Oliver Turvey (McLaren), Max Chilton (Force India), Alexander Rossi (Lotus), Esteban Guttierez (Sauber), Stefano Coletti (Toro Rosso), Mirkko Bortolotti (Williams), Nathanael Berton (HRT), Charles Pic (Virgin), Jan Charouz (Renault), Sam Bird (Mercedes), Kevin Ceccon (Toro Rosso, odpoledne) a Robert Wickens (Virgin, odpoledne).
Finální výsledky třetího dne testů mladíků v Abú Zabí
Zprávy z průběhu dne
Dosavadní průběh nikoho nepřekvapuje, v čele je zatím stále Vergne, který už na čas Sebastiana Vettela z kvalifikace na VC Abú Zabí ztrácí jen 436 tisícin sekundy. Druhý Jules Bianchi na něj ztrácí 2,430 sec.
Včerejší testy v kokpitu McLarenu odjezdil Gary Paffet, dnes se však vrací Oliver Turvey. Ráno zakončil na čtvrtém místě.
Alexander Rossi, který jede s vozem F1 poprvé od doby, co v roce 2009 zkoušel monopost BMW Sauber, dnes jezdí v Lotusu. Chvíli si na vůz musel zvykat, potom ale zajel pátý nejrychlejší čas.
Toro Rosso dnes nasadilo Stefana Colettiho, který ovšem odpoledne svůj vůz předá Kevinu Cecconovi.
Mirkko Bortolotti si svou účast zasloužil tím, že se stal šampionem Formule 2. S Williamsem je průběžně osmý.
Nathanael Berton si konečně pořádně zajezdil, má za sebou 36 kol s vozem HRT F111. Byl jen o pět desetin sekundy rychlejší než Charles Pic ve Virginu.
Český závodník Jan Charouz je zatím stále na 11. místě. Za ním je Sam Bird, ovšem je nutné říct, že Mercedes zkouší nasadit na svůj vůz výfuky podle pravidel pro příští sezonu a tak nelze brát Birdovy časy úplně vážně.
Přehled ranních časů:
1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault 1m38,917 2. Jules Bianchi Ferrari 1m41,347 3. Olivier Turvey McLaren-Mercedes 1m42,346 4. Max Chilton Force India-Mercedes 1m42,618 5. Alexander Rossi Lotus-Renault 1m44,381 6. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m44,531 7. Stefano Coletti Toro Rosso-Ferrari 1m44,545 8. Mirkko Bortolotti Williams-Cosworth 1m46,076 9. Nathanael Berthon HRT-Cosworth 1m46,29910. Charles Pic Virgin-Cosworth 1m46,34811. Jan Charouz Lotus Renault GP 1m47,15912. Sam Bird Mercedes GP 1m47,624
Odpoledne
Druhá část dnešních testů byla také ve znamení nadvlády Red Bullu a Vergneho. Druhé místo obsadil Sam Bird na Mercedesu, i když se ráno trápil a byl poslední. Bylo to způsobeno především tím, že Mercedes zkoušel nové výfuky podle pravidel pro rok 2012. Bird celkově ujel 102 kol.
Třetí místo obsadil testovací pilot Ferrari, Jules Bianchi. Čtvrtý byl Oliver Turvey v McLarenu, pátý Max Chilton ve Force Indii.
Chiltonovo nejrychlejší kolo přišlo poté, co byl znovu obnoven provoz na trati. Esteban Guttierez totiž odstavil svůj Sauber a proto zavlály červené vlajky.
Mirkko Bortolotti byl o čtyři desetiny rychlejší než Kevin Ceccon v Toro Rosso a obsadil tak sedmé místo.
Další v pořadí je Alexander Rossi z Lotusu, který na Vergneho ztrácel 5,366 sec. Američan se trápil především s nedostatkem místa v kokpitu, kvůli své výšce. I tak ale ujel 74 kol.
Jan Charouz v Renaultu se zlepšil a celkově byl desátý, necelou desetinu sekundy před Stefanem Colettim, který však svůj kokpit přenechal již zmiňovanému Cecconovi.
Nathanael Berthon ujel 51 kol a byl lepší než oba piloti, kteří dnes jezdili s vozem Virginu, tedy Robert Wickens a Charles Pic.
Testy probíhaly za různých podmínek, týmy měnily nastavení svých vozů i množství paliva v nádrži.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.