Připravte se na závody s vaším vysněným McLarenem! Britský tým připravuje novou internetovou hru - simraceway.com.
Dostanete v ní možnost projet se s nejúspěšnějším McLarenem všech dob - slavným vozem MP4/4 z roku 1988, který řídili Alain Prost a Ayrton Senna. Někoho bude možná spíše zajímat projížďka v McLarenu M23, s nímž v roce 1976 závodil James Hunt.
K vyzkoušení bude i poslední McLaren MP4-26, s nímž letos Lewis Hamilton a Jenson Button vybojovali druhou příčku v šampionátu konstruktérů. Pro milovníky silničních vozů bude k dispozici vůz McLaren F1 i nový MP4-12C.
McLaren slibuje vše zpřístupnit v nové on-line hře Simraceway.com, kterou vyvíjí společnost Ignite Game Technologies, jíž tým z Wokingu udělil oficiální licenci. S jejím vývojem (viz video) pomáhal i nedávno tragicky zesnulý Dan Wheldon.
K dispozici bude také nejnovější McLaren MP4-12C GT3
Celkem by mělo být k dispozici 60 modelů silničních i závodních speciálů McLarenu včetně všech 36 monopostů F1, které tým ve své historii vyrobil. Chybět nebudou ani sportovní klasiky, jako je M6GT (viz obrázky pod článkem) či Can-Am monstra pilotovaná Brucem McLarenem a Dennym Hulmem v šedesátých letech.
Hra umožní fanouškům závodění přes Internet s velkou škálou vozů na silničních, vymyšlených i skutečných světových okruzích, z nichž mnohé byly naskenovány laserem s milimetrovou přesností.
© Screenshoty: Vodafone McLaren Mercedes
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.