Smrt je podle Lewise Hamiltona přijatelnou cenou za to, že může dělat to, co miluje. Nedokáže si pro ní představit lepší místo, než kokpit závodního vozu.
Piloti si během závodního víkendu v Indii připomněli smrtelné nehody Dana Wheldona a Marca Simoncelliho. Přirozeně se hodně debatovalo také o bezpečnosti v motosportu.
"Všichni budou mít jejich smrt ve svých myslích. Musíte však dělat to, co děláte, protože to milujete. Je to oběť a riziko, které všichni přijímáme. Nikdo se nechce ocitnout v takových situacích, ale já - pokud už bych měl zemřít - si osobně nedokážu představit lepší způsob," uvedl Hamilton pro britský The Telegraph.
"Vždy jsem říkal, že kdybych měl odejít, pak by to nejlepší místo byl závodní vůz. To je to, co miluji," dodává Hamilton, jehož prioritou by bylo, aby tomu jeho filozofii porozuměla i jeho rodina. David Coulthard jednou své rodině řekl, že pokud by umřel během závodu, byl by to okamžik hrůzy, ale zároveň jednoduše něco jako odpojení světel uprostřed toho, co miluje.
"Vnímám to naprosto, naprosto stejně. Nesedl jsem si s nimi a neřekl jsem jim to, protože si myslím, že to vědí. I když jsem závodil v motokárách, byl ten strach jejich součástí. Vědí, že neexistuje nic jiného, co bych dělal raději, pokračuje pilot McLarenu.
Riziko smrti během závodů je pro Hamiltona přijatelné(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Nesouhlasí s tvrzením Michaela Schumachera, že smrt pilota během závodu je naplnění osudu: "Nevím, jestli to je osud. Nevím, jestli bych s tím souhlasil. Myslím si, že to je zkrátka nešťastná událost.
Soucítím s jejich [Wheldonovou a Simoncelliho] rodinami. Nedokážu si představit, čím procházejí. Stejné to je v případě rodiny [motokárové legendy] Martina Hinese a všech lidí, kteří momentálně umírají," dodává Brit.
Podle něj by nevzhledné uzavřené kokpity, které používají sportovní vozy v sérii Le Mans, mohly být vylepšením: "Všichni říkáme, že to nevypadá hezky, ale zdá se, že by to mohlo být vylepšením vozu. Je to těžké vyvážit, protože se snažíme Formuli 1 udržet takovou, jakou je - s otevřenou horní části."
Piloti si včera připomněli smrt svých zesnulých kolegů - Dana Wheldona a Marca Simoncelliho(foto: Red Bull Racing)
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.