INDIE - 2. TRÉNINK;Velký progres učinila Scuderia Ferrari, když její pilot Felipe Massa byl nejrychlejším ve druhém tréninku, druhý byl Vettel na Red Bullu a třetí další jezdec Ferrari Alonso.
Vše je připraveno ke startu do druhého tréninku na Velkou cenu Indie, téměř všichni piloti jsou ve svých monopostech.
Zelená na semaforu všem oznamuje volnou trať k jejich dalším pokusům o nastavení vozů. Již teď je jisté, že Lewis Hamilton nezíská pole position v letošní Velké ceně Indie, byl totiž penalizován posunutím o tři startovní pozice. Britský pilot se provinil tím, že své nerychlejší kolo zajel v režimu žlutých vlajek.
Na trati se objevuje Fernando Alonso, chce tak dohnat ztrátu z prvního počinu na této trati, kdy odjel pouhá čtyři kola. D'Ambrosio je prvním pilotem, který ve druhém tréninku zajíždí měřené kolo, základná hodnota tak zní – 1:38,299.
V prvních minutách tréninku se pořadí mění velice rychle, momentálně je na čele Buemi, Petrov druhý, na třetím místě je Di Resta, čtvrtý je Kovalainen. Na dráze je také Alonso, Vettel, Massa a Webber. Na trati se zatím neobjevili Hamilton, Button, Schumacher, Barrichello a Alguersuari.Do čela výsledkové listiny jde Sebastian Vettel s rychlým časem 1:28,014, také Massa je rychlý, ale nakonec nestačí ani na Buemiho a jeho čas – 1:29,765 ho řadí na třetí místo. Na trati jsou oba vozy McLaren a vše se znovu mění, Hamilton se dostává na druhé místo, kde ho vzápětí střídá Button.
Pastor Maldonado se dostal do štěrku, je to v tom samém místě co ráno boural Alguersuari. I přesto, že se komisaři snažili jeho vůz vytlačit z únikové zóny, mladému jezdci se nepodařilo dostat se zpět na trať. Venezuelana tak pronásleduje smůla, v ranním tréninku ho zradil motor a teď je nucen odstavit svůj vůz hned v počátku tréninku.
Zatímco se komisaři snaží odstranit Williams, Fernando Alonso zajíždí několik měřených kol, z nichž je to 1:30,286 tím nejrychlejším a řadí ho aktuálně na desáté místo. Do čela jde Lewis Hamilton s časem 1:27,719, na sedmé místo se posunul zlepšující se Alonso.
Pastor Maldonado objasňuje pro BBC své počínání v zatáčce číslo devět: „Uklouzlo mi to v zatáčce číslo devět, je to velmi prosté, je příliš kluzká. Trať se zlepšuje s každým kolem, postupem času si připadáte, že jste pokaždé na jiné trati.“
Lewis Hamilton se dokázal ještě zlepšit a posunul tak hranici času na hodnotu 1:26,618, druhý je Buemi (1:27,868) a třetí je Vettel s časem 1:28,014.
Momentalně všichni piloti používají směs pneumatik označenou žlutě tedy Soft, tvrdší směs bude použita až ve druhé časti tréninku poté, co bude trať více pogumována. Naštěstí by se tu neměl objevit problém s nedostatečným zahříváním pneumatik, protože současná teplota asfaltu se pohybuje okolo 39°C a teplota vzduchu je 30°C.
Po první půl hodině tréninku máme pořadí: Hamilton na čele s časem 1:26.618, Webber je druhý 1:27.557, třetí je Vettel s 1:27.717.
Michael Schumacher se vydal na trať a je tak zatím jediným pilotem, který ještě nezajel žádný měřený čas. Sergio Perez zkompletoval poslední kolo za 1:28,948 a zařadil se na deváté místo, z boxové zídky pozoruje jeho počínání třetí pilot Sauberu, Gutierrez. Mladý Mexičan spolu s Fabio Leimerem dostanou příležitost při testování mladíku po závodě v Abu Dhabí.
Schumacher se v dalších kolech nedokázal posunout výše, zatímco do vedení jde Vettel s časem 1:26,320 jen těsně následován Hamiltonem (1:26,618). Button je třetí (1:26,923), Massa čtvrtý, páté místo má Webber.
Fernando Alonso se pokouší znovu o zajetí rychlého kola, ale čas 1:27,232 ho řadí pouze na šesté místo a za konkurencí zatím zaostává. Další Španěl Jaime Alguersuari se v opraveném Toro Rosso vrátil na trať a zajel čas 1:28,552, což mu vyneslo devátou pozici. Další pokus Alonsa znamená krůček vpřed a čas 1:26,952 ho vynesl na pátou pozici právě za Felipeho Massu. Další zlepšení ze strany Alonsova Ferrari nepřichází, Španěl uvízl v přílišném provozu.
Červené vlajky přerušují trénink. Velká rána pro Jerome D'Ambrosia!
Belgický pilot chyboval v zatáčce číslo deset a následně ztratil kontrolu nad svým vozem. Jerome je již z velmi poškozeného vozu venku.
D'Ambrosiuv Virgin je odklízen, připomeňme si tak aktualní pořadí: Vettel je ve vedení, Massa je druhý, třetí místo patří Hamiltonovi, čtvrtý je Button, pátý Alonso, šestý Webber, sedmý Senna, osmý Buemi, devátý Petrov, desátý Kobayashi.
Trať je znovu volná do konce tréninku schází 33 minut.
Na trati je Schumacher, ale nedokáže se posunout pořadím výše, zatímco Alonso zajíždí vynikající čas 1:26,458 a jde na třetí místo. Také Massa se zlepšuje na 1:26,362 a je druhý. V dalším kole se Alonso zlepšuje v prvním i druhém sektoru, kde zajíždí absolutně nejrychlejší časy, celkově však čas 1:26,216 stačí na druhé místo.
Do čela jde Felipe Massa s časem 1:25,930, také druhé Ferrari pilotované Alonsem se zlepšuje a je třetí s časem 1:25,930.
Jedenáct minut zbývá do závěru dnešních tréninků, na trať se vydává Nico Rosberg, který jako první nasazuje tvrdší směs, německý pilot je aktuálně na devatenáctém místě. V menších problémech se ocitl Petrov, vše ale zvládl a může pokračovat v jízdě.
Massa i Vettel jedou na úrovni času 1:31,4, to značí, že jsme postoupili do fáze tréninku, kdy týmy zkouší jízdu v závodním režimu s plnou nádrží.
Druhý trénink byl ukončen šachovnicovým praporem, nejrychlejším pilotem se tak stal Felipe Massa na Ferrari.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.