Technický šéf Renautlu, James Allison, mluví v týmovém interview o tom, proč bude zábava závodit v Indii a proč má obavy z Abú Zabí.
I když tomu výsledky z Koreje neodpovídají, tak byla Vaše rychlost docela dobrá - je to tedy důvod k optimismu?Rychlost v Koreji byla dobrá. Z části za to vděčíme specifické charakteristice trati. V Koreji měla většina soupeřů v závodě problém se spodkem auta. Nás to ovlivnilo mnohem méně. Auto jsme ale dále modifikovali a zlepšili a doufáme, že ve zbývajících závodech budeme moci předvést dobré představení.
Jak moc simulací nové trati máte? Co musí být připraveno dopředu a co se nechá až na místo samotné?Je zde hodně věcí, které mohou být simulovány ještě před startem na nové trati. Nějaké základní simulace setupu nám mohou v určitých oblastech ukázat jasný směr, například určité základní věci, jaké zadní křídlo se bude hodit, jaké použít pružiny, s jakou jet výškou, ale i jak bude vypadat spotřeba paliva.
Dále také můžeme zjistit, co budeme potřebovat pro chlazení auta, jak moc efektvní bude DRS atd. I když toho v přípravě uděláte opravdu hodně, tak pořád zůstavájí určité věci, na které bude moci tým reagovat až přímo na místě, jako jsou například velikost gripu asfaltu, vliv nerovností na trati na optimální nastavení tlumičů, nahuštění pneumatik atd. Dám vám jeden příklad, 3% změna v přilnavosti asfaltu bude znamenat změnu časů na jedno kolo v hodnotě 1 sec.
Jsou zde nějaké základní podobnosti s tratěmi, které jsme mohli vidět již dříve v kalendáři?Tato trať má určité konvenční vlastnosti, jsou zde přiměřeně obtížné zatáčky a rozumně dlouhé rovinky. Co se způsobu týče, tak jsou všechny tratě relativně podobné, s podobnými rovinkami i zatáčkami. Opravdový charakter trati se ukáže až tam začnete závodit. Tato trať vypadá, že by mohla jezdcům poskytovat určitou výzvu a jsem si jistý, že bude velice oblíbená.
Jak by mohly poslední tři závody sedět autu?
Máme trochu starosti s Abú Zabím, protože ta trať má určité vlastnosti tří tratí, kde se nám letos nedařilo. I tak dá tým do Abú Zabí i dalších dvou závodů letošní sezony vše, abychom získali maximální výkon z našeho R31.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.